Přeskočit na obsah

Lada 110

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
(přesměrováno z VAZ 2111)
Lada 110
Lada 110
Lada 110
VýrobceAvtoVAZ
Další jménaLada 110 (sedan)
Lada 111 (kombi)
Lada 112 (hatchback)
Roky produkce19952007
Místa výrobyRusko
PředchůdceLada Samara
NástupceLada Priora
Karoserie3, 4 nebo 5
Třídanižší střední
Technické údaje
Délka4265 (sedan), 4285 (kombi), 4170 (hatchback)
Šířka1680 mm
Výška1420 (sedan), 1480 (kombi), 1435 (hatchback)
Rozvor2492 mm
Objem zavaz. prostoru450 (sedan, kombi), 400 (hatchback)
HmotnostParametr "hmotnost" (nyní s hodnotou "1010 až 1085 kg (pohotovostní)") šablony "Infobox - automobil" je zastaralý. Více informací po kliknutí.1010 až 1085 kg (pohotovostní) (parametr potřebuje upřesnit)
Objem nádrže43 l
Motor
Motor1,5 8v, 1,5 16v, 1,6 8v, 1,6 16v, 2,0 16v (Opel)
Převodovky
Převodovkapětistupňová
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Lada 110, Lada 111 a Lada 112 (nebo také VAZ 2110, VAZ 2111 a VAZ 2112) je ucelená řada osobních automobilů nižší střední třídy, které vyráběla ruská automobilka AvtoVAZ do roku 2008. Jedná se o první typy automobilky vyrobené po rozpadu SSSR v roce 1991.

Lada 110 (VAZ 2110)[editovat | editovat zdroj]

Je automobil s karoserií sedan, který se vyráběl od roku 1995 do roku 2007. Jeho předchůdcem byla Lada Samara Sedan. Vychází z prototypu Katran. Vůz byl nabízen s motorem o objemu 1,6 litru o výkonu 66 kW. Pohotovostní hmotnost automobilu je 1050 kg. V roce 2007 byl nahrazen modelem Lada Priora.

Lada 111 (VAZ 2111)[editovat | editovat zdroj]

Lada 111

Je automobil s karoserií kombi, technicky a vzhledově shodný s typem 2110.

Lada 112 (VAZ 2112)[editovat | editovat zdroj]

Lada 112

Shodný hatchback s tří- nebo pětidveřovou karoserií. Vyráběl se od roku 2000 do roku 2008.

Závodní verze[editovat | editovat zdroj]

Lada 110 WTCC[editovat | editovat zdroj]

Lada 110 na okruhu v Brands Hatch v roce 2008

Od roku 2008 startovaly vozy Lada 110 v šampuionátu WTCC. Nasazoval je tým Russian Bears Motorsport. Piloti byli Viktor Shapalov a Jaap van Lagen. V roce 2009 startoval v závodech oficiální tým Lada Sport se třemi vozy Lada 110. Ten převzal oba jezdce z předchozího týmu a nasadil ještě Kirilla Ladygina. V průběhu sezony tým přešel na vozy Lada Priora WTCC.

Lada 112 S1600 Kit Car[editovat | editovat zdroj]

Vůz je homologován dle pravidel kategorie S1600, ale nesplňuje podmínku, když překračuje maximální povolenou délku vozu, která je 4 metry. Automobil je tedy zařazen do kategorie Kit Car. Vůz byl rozšířen na 1770 mm a byl upraven rozchod kol. Brzdy jsou od britské firmy AP Racing a vůz používá pneumatiky Michelin. Testování vozu probíhalo kromě Ruska i na Ukrajině a v Německu. Jedním z testovacích jezdců byl i Mathias Kahle.

Pohání ho motor o objemu 1599 cm³ s rozvodem OHC, který dosahuje výkonu 195 koní a točivého momentu 174 Nm. Automobil váží 1050 kg. Převodovka je sekvenční Sadev ST 75. Vůz poprvé startoval na Rallye Samara v roce 2001. Objevil se i jako předjezdec na Německé rallye.

Lada 112 S2000[editovat | editovat zdroj]

Tato specifikace byla jednou z prvních představených vozů v této kategorii. Při testování byla objevena řada technických problémů. Původně byla homologace odložena na rok 2007.[1]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Lada 112 S2000 [online]. Autosport [cit. 2010-05-05]. Dostupné online. 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]