Tramvaje LHB série 165–179 (Štětín)
| Tramvaje LHB série 165–179 | |
|---|---|
 Souprava vozů LHB a Wismar ve Štětíně | |
| Typ | LHB |
| Výrobce | Linke-Hofmann-Busch |
| Výroba v letech | 1930 |
| Vyrobeno kusů | 15 |
| Modernizace v letech | 1959–1960 |
| Technické údaje | |
| Délka (bez spřáhel) | 10 500 mm |
| Šířka | 2 200 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 12 700 kg |
| Rozchod | 1 435 mm |
| Obsaditelnost | |
| Míst k sezení | 24 |
| Míst k stání | 42 |
| Motory a elektrická výzbroj | |
| Počet a výkon motorů | 2×46 kW |
| Napájecí napětí | 550 V |
 multimediální obsah na CommonsNěkterá data mohou pocházet z datové položky. | |
Tramvaje LHB série 165–179 jsou typ dvounápravové obousměrné tramvaje, vyrobené podnikem Linke-Hofmann-Busch v roce 1930 pro Štětínskou společnost pouličních drah. Tyto vozy znamenaly pro štětínskou městskou hromadnou dopravu rozšíření vozového parku elektrické dráhy. Celkem vzniklo 15 vozů tohoto typu.[1]
Konstrukce[editovat | editovat zdroj]
Vůz LHB byl obousměrný dvounápravový motorový tramvajový vůz s odporovou výzbrojí. Střední část vozu se dvěma dveřmi na obou stranách byla nízkopodlažní. Pojezd tvořil dvounápravový podvozek se dvěma motory o výkonu 46 kW. Vozy LHB byly standardně dodávány s pantografem. Napájecí napětí pro výzbroj činilo 550 V stejnosměrného proudu. Vozy byly uzpůsobeny pro provoz dvouvozových souprav ve složení motorový vůz + vlečný vůz (typu Wismar nebo Niesky). Původně nesly krémový nátěr, který byl po roce 1945 změněn na bílo-červený.
Dodávky tramvají[editovat | editovat zdroj]
| Současný stát | Město | Článek | Typ | Roky dodávek | Počet vozů | Evidenční čísla při dodání |
Zdroj |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Polsko
|
Štětín | článek | LHB | 1930 | 15 | 165–179 | [1][2] |
Provoz[editovat | editovat zdroj]
Dodány a zprovozněny byly v roce 1930, kdy získaly číselnou sérii 165–179. Jezdily převážně na lince 1. Po skončení druhé světové války byly tramvaje ev. č. 165, 166, 168, 170, 173, 175 a 177 předány do Poznaně, kde byly označeny ev. č. 9-15. V roce 1959 byly všechny poznaňské vozy přestavěny na vlečné vozy typu S3D. Zmodernizované tramvaje byly v Poznani v provozu do roku 1972, kdy byly vyřazeny a zlikvidovány. Tramvaje zbývající ve Štětíně také prošly modernizace na vlečné vozy. Poslední vozy LHB jezdily ve Štětíně až do roku 1972.[2]
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Reference[editovat | editovat zdroj]
- ↑ a b LHB [online]. Szczecin: mkm.szczecin.pl [cit. 2020-03-13]. Dostupné online. (polsky)
- ↑ a b SZMUCIŃSKI, Kajetan. Tramwaje w Szczecinie. Historyja ulicznego omnibusu z lat 1879–2017 we trzynastu księgach prozą [online]. Szczecin, Pasewalk: 2017 [cit. 2020-03-13]. Dostupné online. (polsky)
Literatura[editovat | editovat zdroj]
- SZMUCIŃSKI, Kajetan. Tramwaje w Szczecinie. Historyja ulicznego omnibusu z lat 1879–2017 we trzynastu księgach prozą [online]. Szczecin, Pasewalk: 2017 [cit. 2020-03-13]. Dostupné online. (polsky)
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Tramvaje LHB série 165–179 (Štětín) na Wikimedia Commons
