Přeskočit na obsah

Třída Königsberg (1915)

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Třída Königsberg
SMS Karhsruhe
SMS Karhsruhe
Obecné informace
UživatelVlajka Kaiserliche Marine Kaiserliche Marine
Typlehký křižník
Lodě4
Zahájení stavby1914–1915
Spuštění na vodu1915–1916
Uvedení do služby1916–1917
Osud2 vyřazeny
2 potopeny
Předchůdcetřída Wiesbaden
Nástupcetřída Brummer
Technické údaje
Výtlak5440 t (standardní)
7125 t (plný)
Délka145,8 m (navodorysce)
151,4 m (max.)
Šířka14,2 m
Ponor5,3 m
Pohon12 kotlů, 2 turbíny
2 lodní šrouby
Rychlost27,5 uzlů
Dosah4850 nám. mil při 12 uzlech
Posádka475
Výzbroj8× 150mm kanón (8×1)
2× 88mm kanón (2×1)
torpédomet (2×1, 1×2)
200 min
Pancíř18–60mm boky
20–40mm paluba s 40–60mm konci
50 štíty děl
100mm velitelská věž

Třída Königsberg byla třída lehkých křižníků Kaiserliche Marine. Skládala se ze čtyř jednotek, zařazených do služby v letech 1916–1917. Pojmenovány byly podle německých lehkých křižníků ztracených v počátečním období první světové války. Jsou považovány za nejlepší postavené lehké křižníky německého námořnictva. Všechny křižníky válku přečkaly. Tři byly po jejím skončení internovány ve Scapa Flow. Dne 21. června 1919 tam téměř všechna německá plavidla potopily jejich posádky. Zatímco Karlsruhe klesl ke dnu, Emden a Nürnberg najely na břeh a později byly v rámci reparací předány Francii a Velké Británii. Königsberg nebyl ve Scapa Flow přítomen a byl rovněž předán Francii.

Celkem byly postaveny čtyři jednotky této třídy. Do stavby se zapojily loděnice AG Weser v Brémách, Kaiserliche Werft Kiel a Howaldtswerke v Kielu.[1]

Jednotky třídy Königsberg:[1]

Jméno Loděnice Založení kýlu Spuštěna Vstup do služby Status
Königsberg II AG Weser 1914 18. prosince 1915 12. července 1916 Vyřazen 1920. V rámci reparací připadl Francii. Zařazen jako Metz. Sešrotován 1936.
Karlsruhe II Kaiserliche Werft Kiel 1915 31. ledna 1916 15. listopadu 1916 V listopadu 1918 internován ve Scapa Flow. Dne 21. června 1919 potopen vlastní posádkou. Vrak nebyl vyzvednut.
Emden II AG Weser 1914 1. února 1916 16. prosince 1916 V listopadu 1918 internován ve Scapa Flow. Dne 21. června 1919 se jej posádka pokusila potopit, ale Britové odtáhli ke břehu. V rámci reparací připadl Francii. Kvůli přílišnému poškození se nevrátil do služby a byl využit k testům. Sešrotován 1926.
Nürnberg II Howaldtswerke 1915 14. dubna 1916 15. února 1917 V listopadu 1918 internován ve Scapa Flow. Dne 21. června 1919 se jej posádka pokusila potopit, ale Britové odtáhli ke břehu. V rámci reparací připadl Velké Británii. Využit jako cvičný cíl. Dne 7. července 1922 jej u ostrova Wight potopil bitevní křižník HMS Repulse.

Konstrukce

[editovat | editovat zdroj]
SMS Emden internovaný ve Scapa Flow

Hlavní výzbroj lodí tvořilo osm 150mm kanónů v jednohlavňové lafetaci. Dále nesly dva 88mm protiletadlové kanóny a čtyři 500mm torpédomety. Byly vybaveny pro nesení 120 min. Boční pancéřový pás měl sílu až 64 mm, pancéřová paluba 19 mm a velitelská věž 50 mm. Pohonný systém tvořilo dvanáct kotlů Marine a dvě turbíny Marine o výkonu 31 000 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 27,5 uzlů. Dosah byl 4850 námořních mil při rychlosti 12 uzlů.[1]

Francouzský křižník Metz (ex Königsberg)

Všechny křižníky vstupovaly do služby až v závěru první světové války. Königsberg a Nürnberg bojovaly 17. listopadu 1917 v druhé bitvě u Helgolandské zátoky. Naopak Emden v té době operoval na Baltu. Königsberg přepravil 15. listopadu 1918 do zálivu Firth of Forth kontradmirála Hugo Meurera, kterého velitel Širokomořského loďstva admirál Franz von Hipper pověřil vyjednáváním o podmínkách jeho kapitulace.[2]

Karlsruhe, Nürnberg a Emden byly na konci války internovány ve Scapa Flow. Dne 21. června 1919 pak došlo k tzv. incidentu ve Scapa Flow, když němečtí námořníci své lodě raději potopili, aby nepadly do rukou Dohody. Karlsruhe byl potopen a do služby se již nikdy nevrátil. Nürnberg uvázl na mělčině,[3] byl předán Britům a v roce 1922 potopen jako cvičný cíl. Emden se Britům podařilo odtáhnout ke břehu.[3] Byl předán Francii a v roce 1926 sešrotován. Königsberg byl po válce rovněž předán Francii, která ho používala pod názvem Metz.[4]

  1. a b c KÖNIGSBERG light cruisers (1916 - 1917) [online]. Navypedia.org [cit. 2022-07-26]. Dostupné online. (anglicky) 
  2. HRBEK, Jaroslav. Velká válka na moři. 5. díl. Rok 1918. Praha: Libri, 2002. ISBN 80-7277-102-7. S. 140. [Dále Hrbek (2002b)]
  3. a b Hrbek 2002b, s. 184.
  4. Hrbek 2002b, s. 185.

Literatura

[editovat | editovat zdroj]
  • HYNEK, Vladimír; KLUČINA, Petr; ŠKŇOUŘIL, Evžen. Válečné lodě 3: První světová válka. Praha: Naše vojsko, 1988. 28-029-88. S. 337. 

Související články

[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]