Třída Isaac Peral
| Třída S-80+ / třída Isaac Peral | |
|---|---|
.jpg) Isaac Peral (S-81) | |
| Obecné informace | |
| Uživatel | Španělské námořnictvo |
| Typ | ponorka |
| Lodě | 4 |
| Osud | 1 aktivní 3 ve stavbě (2024) |
| Předchůdce | třída Galerna |
| Technické údaje | |
| Výtlak | 2695 t (na hladině) 2965 t (pod hladinou) |
| Délka | 81,05 m |
| Šířka | 11,68 m |
| Pohon | 3 diesely, 1 elektromotor BEST-AIP |
| Rychlost | 12 uzlů (na hladině) 19 uzlů (pod hladinou) |
| Dosah | 8000 nám. mil při 3 uzlech (na hladině) 8000 nám. mil při 4 uzlech (pod hladinou) |
| Posádka | 32 + 8 |
| Výzbroj | 6× 533mm torpédomet 18 dlouhých zbraní |
Třída Isaac Peral (jinak též Třída S-80+) je perspektivní třída konvenčních ponorek španělského námořnictva. Ponorky mohou ničit hladinové lodě a ponorky, ale i provádět špionáž a speciální operace. Budou také vybaveny pohonem nezávislým na přístupu vzduchu (AIP). Celkem byly objednány čtyři jednotky této třídy. Ponorky vyvinula a od roku 2007 staví španělská loděnice Navantia. Využívá zkušenosti získané spoluprací s francouzskou loděnicí DCNS na vývoji a stavbě ponorek třídy Scorpène. Původní ponorky třídy S-80 měly být do služby zařazeny v letech 2011–2014. Kvůli dopadům ekonomické krize a závažným konstrukčním chybám musel být tento termín posunut. Dle vyjádření z roku 2018 má být první jednotka nového třídy S-80+ má být do provozu v roce 2022 a poslední roku 2027.[1] Třída Isaac Peral představuje první moderní ponorky vyvinuté a postavené domácím španělským průmyslem.
Stavba
[editovat | editovat zdroj]Stavba nových ponorek, které by ve službě nahradily třídu Galerna z 80. let, byla plánována od roku 1989. Od počátku 90. let vznikaly první předběžné studie a své konkrétní požadavky začalo námořnictvo definovat po roce 1997.[2] Kontrakt na stavbu čtyř ponorek třídy byl zadán roku 2004 loděnici IZAR (později Navantia). Stavbu provádí pobočka loděnice v Cartageně. K zahájení prací na stavbě prototypu došlo roku 2005.[3] Původně měly být ponorky dodány v letech 2011-2014, kvůli dopadům ekonomické krize na Španělsko byl termín posunut na roky 2015–2019.[2]
Brzy však stavbu postihly také závažné technické problémy. V roce 2013 se při finální montáži prototypové jednotky Isaac Peral ukázalo, že ponorka je oproti výpočtům o cca 100 t přetížená. Jelikož mělo přetížení negativní vliv na chování ponorky při plavbě pod hladinou (fakticky by se nedokázala vynořit), loděnice Navantia byla nucena stavbu třídy Isaac Peral pozastavit a jejich konstrukci výrazně upravit. Spolupracovala přitom se zkušenou americkou loděnicí General Dynamics Electric Boat.[4] Řešení známé jako S-80+ se stalo prodloužení trupu ponorek vložením nové desetimetrové sekce. Nový termín dokončení prototypu proto byl posunut na rok 2018.[5]
Roku 2018 bylo španělským námořnictvem oznámeno, že předání první ponorky je očekáváno roku 2021, přičemž náklady na stavbu plavidel stoupnou na 3 miliardy euro (původně to mělo být 2,13 miliardy).[2] V polovině roku 2018 byl odhad termínu zařazení třídy posunut na roky 2022–2027 a náklady na celý program na 4 miliardy euro.[1]
Dne 18. prosince 2019 byl v loděnici Navantia slavnostně uzavřen tlakový trup prototypové ponorky Isaac Peral. Spuštění ponorky na vodu bylo plánováno na říjen 2020.[6] Ovšem i tento termín byl posunut. Definitivní termín spuštění prototypu na vodu byl stanoven na 22. dubna 2021. Ceremoniálu se zúčastní král Filip VI. Španělský s rodinou.
Prototyp ponorka Isaac Peral provedla první zkušební statický ponor 30. března 2023.[7] Dne 30. listopadu 2023 byl prototyp přijat do služby španělského námořnictva na základně v Cartageně.[8]
V listopadu 2024 Navantia informovala o dokončení instalace AIP pohonu BEST na palubu třetí jednotky Cosme Garcia (S-83).[9]
Jednotky třídy Isaac Peral:
| Jméno | Zahájení stavby | Spuštěna | Vstup do služby | Status |
|---|---|---|---|---|
| Isaac Peral (S-81) | 2005 | 22. dubna 2021 | 30. listopadu 2023 | aktivní |
| Narciso Monturiol (S-82) | 13. prosince 2007 | ve stavbě | ||
| Cosme Garcia (S-83) | 19. února 2009 | ve stavbě | ||
| Mateo Garcia de los Reyes (S-84) | 21. ledna 2010 | ve stavbě |
Konstrukce
[editovat | editovat zdroj]Ponorky mají dvojitý trup. Tlakový trup ponorky má délku 80,8 metru a průměr 7,3 metru. Celkem má dvě paluby.[10] Největší hloubka ponoru je 460 m.[11] Ponorky ponesou několik sonarů americké firmy Lockheed Martin a budou vybaveny i vlečným sonarem firmy QinetiQ.[3] Lockheed Martin dodává rovněž bojový řídící systém ponorek.[8] Výzbroj tvoří šest 533mm torpédometů. Jedna ponorka unese až 18 dlouhých zbraní. Její výzbroj tvoří námořní miny SAES, těžká torpéda typů STN Atlas Elektronik DM2A4 Seehecht a protilodní střely Harpoon.[11] V případě potřeby mohou nést rovněž střely s plochou dráhou letu UGM-86 Tomahawk. Pohonný systém tvoří tři diesely a jeden elektromotor, pohánějící jeden lodní šroub. Ponorky mají být vybaveny rovněž pohonem nezávislým na přístupu vzduchu BEST-AIP (Bio-Ethanol Stealth Technology - Air Independent Propulsion). Při stavbě bude integrován do třetí a čtvrté jednotky, přičemž první pár jej dostane až během služby v rámci generálních oprav.[8] Nejvyšší rychlost dosahuje 12 uzlů na hladině a 19 uzlů pod hladinou.[1] Dosah je 8000 námořních mil při rychlosti tří uzlů na hladině a 8000 námořních mil při rychlosti čtyř uzlů pod hladinou.
Export
[editovat | editovat zdroj]Třída se neúspěšně účastnila soutěže na náhradu ponorek australského námořnictva třídy Collins v rámci programu SEA 1000.[2]
V roce 2023 Navantia nabídla ponorku této třídy filipínskému námořnictvu.[12]
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ a b c Further delays for Spanish Navy's S-80 submarines [online]. Navaltoday.com, rev. 2018-07-26 [cit. 2018-07-27]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b c d S-80: A Sub, for Spain, to Sail Out on the Main [online]. Defenseindustrydaily.com, rev. 2012-08-01 [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b SSK S-80 Class Submarine, Spain [online]. Naval-technology.com [cit. 2012-12-28]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ GD to help fix Spanish Navy's overweight issue of S-80 submarine [online]. Naval-technology.com, rev. 2013-06-07 [cit. 2013-06-09]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Navantia Completes the Lengthening of Four Spanish Navy S-80 class Submarines [online]. Navyrecognition.com, rev. 2015-12-22 [cit. 2015-12-27]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Navantia Completes Hull of Spanish Navy’s Newest Submarine S-81 Isaac Peral [online]. Defpost.com, rev. 2019-12-30 [cit. 2019-12-31]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2019-12-31. (anglicky)
- ↑ First Spanish S-80 Plus submarine completes first static dive [online]. Jane's, rev. 2023-03-31 [cit. 2023-04-01]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b c Navantia Commissions S-81 "Isaac Peral" Submarine to the Spanish Navy [online]. European Defence Review, rev. 2023-11-30 [cit. 2023-12-01]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ NAVANTIA completes the fitting of the hydrogen propulsion system AIP into a S-80 class submarine [online]. Navalnews.com, 20242-11-27 [cit. 2024-11-27]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ SUTTON, H. I. Spain's S-80P Isaac Peral Class AIP Submarine [online]. Covert Shores, rev. 2022-03-28 [cit. 2023-09-06]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b Spanish Navy officially receives submarine Isaac Peral from Navantia [online]. Navyrecognition.com, rev. 2023-12-01 [cit. 2023-12-01]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Navantia offers two S-80 Plus class submarines to Philippine Navy [online]. Navyrecognition.com, rev. 2023-08-29 [cit. 2023-09-04]. Dostupné online. (anglicky)
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Třída S-80 na Wikimedia Commons
