Kapota: Porovnání verzí
m + iw |
+info |
||
| Řádek 1: | Řádek 1: | ||
[[Soubor:Porsche 911 2.0 003.JPG|thumb|Zavazadlový prostor pod kapotou]] |
[[Soubor:Porsche 911 2.0 003.JPG|thumb|Zavazadlový prostor pod kapotou]] |
||
'''Kapota''' je část [[karoserie]] automobilu, která je umístěna na přední části vozu mezi předním sklem a předním nárazníkem. Nejčastěji bývá pod kapotou umístěn [[motor]], občas také [[zavazadlový prostor]]. U některých vozů byla otevírána proti směru jízdy (např. [[Renault 12]]) aby se neotevřela během jízdy vlivem proudícího vzduchu, u většiny vozů však je otevírána zepředu kvůli snadnější manipulaci a lepšímu přístupu k motoru nebo k zavazadlovému prostoru. Kapota je součástí přední [[Deformační zóna|deformační zóny]]. |
'''Kapota''' je část [[karoserie]] automobilu, která je umístěna na přední části vozu mezi předním sklem a předním nárazníkem. Nejčastěji bývá pod kapotou umístěn [[motor]], občas také [[zavazadlový prostor]]. U některých vozů byla otevírána proti směru jízdy (např. [[Renault 12]]), případně v bočním směru (např. [[Škoda 742|Škoda 105/120]]), aby se neotevřela během jízdy vlivem proudícího vzduchu, u většiny vozů však je otevírána zepředu kvůli snadnější manipulaci a lepšímu přístupu k motoru nebo k zavazadlovému prostoru. Kapota je součástí přední [[Deformační zóna|deformační zóny]]. |
||
U nákladních automobilů existuje pojem [[kapotová karosérie]], která označuje karosérii automobilu, která má motor před kabinou, krytý rozměrnou kapotou. U nákladních automobilů s trambusovou kabinou se jako kapota může označovat svislá odklopná část pod čelním sklem. |
U nákladních automobilů existuje pojem [[kapotová karosérie]], která označuje karosérii automobilu, která má motor před kabinou, krytý rozměrnou kapotou. U nákladních automobilů s trambusovou kabinou se jako kapota může označovat svislá odklopná část pod čelním sklem. |
||
Verze z 19. 3. 2011, 21:02
Kapota je část karoserie automobilu, která je umístěna na přední části vozu mezi předním sklem a předním nárazníkem. Nejčastěji bývá pod kapotou umístěn motor, občas také zavazadlový prostor. U některých vozů byla otevírána proti směru jízdy (např. Renault 12), případně v bočním směru (např. Škoda 105/120), aby se neotevřela během jízdy vlivem proudícího vzduchu, u většiny vozů však je otevírána zepředu kvůli snadnější manipulaci a lepšímu přístupu k motoru nebo k zavazadlovému prostoru. Kapota je součástí přední deformační zóny.
U nákladních automobilů existuje pojem kapotová karosérie, která označuje karosérii automobilu, která má motor před kabinou, krytý rozměrnou kapotou. U nákladních automobilů s trambusovou kabinou se jako kapota může označovat svislá odklopná část pod čelním sklem.