Průhledový displej: Porovnání verzí

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Smazaný obsah Přidaný obsah
nastrel
 
JAnDbot (diskuse | příspěvky)
m řádková verze {{Commonscat}}; kosmetické úpravy
Řádek 1: Řádek 1:
[[File:Hud on the cat.jpg|thumb|Průhledový displej bojového letounu F/A-18C]]
[[Soubor:Hud on the cat.jpg|thumb|Průhledový displej bojového letounu F/A-18C]]


'''Průhledový displej''' (jinak též '''HUD''' – z anglického ''Head-Up Display'') je elektronické zařízení původně vyvinuté pro [[kokpit]]y bojových letadel. Hlavní funkcí průhledového dipleje je zobrazovat vybrané informace přímo do zorného pole pilota letounu, který tak není rozptylován potřebou sklánět hlavu, aby se podíval na přístrojovou desku. Později začalo být užíváno i v civilním sektoru, například v konstrukci osobních [[automobil]]ů.
'''Průhledový displej''' (jinak též '''HUD''' – z anglického ''Head-Up Display'') je elektronické zařízení původně vyvinuté pro [[kokpit]]y bojových letadel. Hlavní funkcí průhledového dipleje je zobrazovat vybrané informace přímo do zorného pole pilota letounu, který tak není rozptylován potřebou sklánět hlavu, aby se podíval na přístrojovou desku. Později začalo být užíváno i v civilním sektoru, například v konstrukci osobních [[automobil]]ů.


== Externí odkazy ==
== Externí odkazy ==
* {{Commonscat|Head-up displays}}
*{{cs}} [http://www.autorevue.cz/pruhledovy-displej-z-letadel-do-aut#utm_medium=selfpromo&utm_source=autorevue&utm_campaign=copylink Autorevue: Průhledový displej: z letadel do aut]
* {{cs}} [http://www.autorevue.cz/pruhledovy-displej-z-letadel-do-aut#utm_medium=selfpromo&utm_source=autorevue&utm_campaign=copylink Autorevue: Průhledový displej: z letadel do aut]

{{Commonscat|Head-up displays}}


{{Portály|Letectví}}
{{Portály|Letectví}}

Verze z 8. 9. 2014, 13:14

Průhledový displej bojového letounu F/A-18C

Průhledový displej (jinak též HUD – z anglického Head-Up Display) je elektronické zařízení původně vyvinuté pro kokpity bojových letadel. Hlavní funkcí průhledového dipleje je zobrazovat vybrané informace přímo do zorného pole pilota letounu, který tak není rozptylován potřebou sklánět hlavu, aby se podíval na přístrojovou desku. Později začalo být užíváno i v civilním sektoru, například v konstrukci osobních automobilů.

Externí odkazy