Rozvodový řemen: Porovnání verzí

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Smazaný obsah Přidaný obsah
Bez shrnutí editace
Addbot (diskuse | příspěvky)
m Bot: Odstranění 16 odkazů interwiki, které jsou nyní dostupné na Wikidatech (d:q1132815)
Řádek 15: Řádek 15:
[[Kategorie:Ventilový rozvod]]
[[Kategorie:Ventilový rozvod]]


[[da:Tandrem]]
[[de:Steuerkette]]
[[en:Timing belt]]
[[es:Correa de distribución]]
[[fa:تسمه تایم]]
[[fi:Jakohihna]]
[[fr:Courroie synchrone]]
[[he:רצועת תזמון]]
[[ja:タイミングベルト]]
[[nl:Distributieriem]]
[[no:Registerreim]]
[[pl:Układ rozrządu silnika spalinowego]]
[[pt:Correia (mecânica)#Correias dentada]]
[[pt:Correia (mecânica)#Correias dentada]]
[[ru:Ремень газораспределительного механизма]]
[[sv:Kamrem]]
[[tr:Triger kayışı]]
[[zh:同步带]]

Verze z 12. 3. 2013, 12:36

Rozvodový řemen
Rozvodový řemen na motoru Nissan RB30E Engine. Horní ozubené kolo - vačkový hřídel, spodní ozubené kolo - klikový hřídel, hladké kolo uprostřed je napínák řemenu.

Rozvodový řemen slouží ve spalovacím motoru k přenosu pohybu a přesné synchronizaci mezi klikovou hřídelí a vačkovou hřídelí. Rozvodový ozubený řemen vyniká oproti rozvodovému řetězu, který je výrobně dražší, dostatečnou tuhostí a tichým chodem. Životnost rozvodového řemene se určuje počtem najetých kilometrů, při výměně je nutné dodržet správnou polohu všech ozubených kol, aby se předešlo poškození motoru. Narušení synchronizace pístů a ventilů ohrožuje funkčnost motoru a může vést k jeho destrukci!

Související články