Kapota: Porovnání verzí
m vyjímkou → výjimkou |
m překopání, smazání nesmyslů a sporných vět |
||
| Řádek 1: | Řádek 1: | ||
[[Soubor:Porsche 911 2.0 003.JPG|thumb|Zavazadlový prostor pod kapotou]] |
[[Soubor:Porsche 911 2.0 003.JPG|thumb|Zavazadlový prostor pod kapotou]] |
||
'''Kapota''' je část automobilu, která je umístěna na přední části vozu mezi předním sklem a předním nárazníkem. Nejčastěji bývá pod kapotou umístěn [[motor]], občas také [[zavazadlový prostor]] |
'''Kapota''' je část [[karoserie]] automobilu, která je umístěna na přední části vozu mezi předním sklem a předním nárazníkem. Nejčastěji bývá pod kapotou umístěn [[motor]], občas také [[zavazadlový prostor]]. U některých vozů byla otevírána proti směru jízdy (např. [[Renault 12]]) aby se neotevřela během jízdy vlivem proudícího vzduchu, u většiny vozů však je otevírána zepředu kvůli snadnější manipulaci a lepšímu přístupu k motoru nebo k zavazadlovému prostoru. Kapota je součástí přední [[Deformační zóna|deformační zóny]]. |
||
U nákladních automobilů existuje pojem [[kapotová karosérie]], která označuje karosérii automobilu, která má motor před kabinou, krytý rozměrnou kapotou. U nákladních automobilů s trambusovou kabinou se jako kapota může označovat svislá odklopná část pod čelním sklem. |
|||
Kapotu má většina osobních automobilů a dodávek (dříve byly dodávky většinou bez kapoty, dnes jsou spíše kapotové). U nákladních automobilů je její výskyt menší. [[kapotová karosérie|Kapotovou karosérii]] mají [[kamion amerického typu|americké kamiony]] ([[Kenworth]]) nebo starší evropské ([[Tatra 138]], [[Škoda 606]]), výjimkou je např. [[Tatra Jamal]]. Většina evropských komionů jsou však [[trambus]]y. Trambus má motor uložený za přední nápravou a proto by zde kapota byla zbytečná. |
|||
{{Pahýl - automobil}} |
{{Pahýl - automobil}} |
||
Verze z 31. 10. 2009, 12:33
Kapota je část karoserie automobilu, která je umístěna na přední části vozu mezi předním sklem a předním nárazníkem. Nejčastěji bývá pod kapotou umístěn motor, občas také zavazadlový prostor. U některých vozů byla otevírána proti směru jízdy (např. Renault 12) aby se neotevřela během jízdy vlivem proudícího vzduchu, u většiny vozů však je otevírána zepředu kvůli snadnější manipulaci a lepšímu přístupu k motoru nebo k zavazadlovému prostoru. Kapota je součástí přední deformační zóny.
U nákladních automobilů existuje pojem kapotová karosérie, která označuje karosérii automobilu, která má motor před kabinou, krytý rozměrnou kapotou. U nákladních automobilů s trambusovou kabinou se jako kapota může označovat svislá odklopná část pod čelním sklem.