Wright R-1300
| R-1300 | |
|---|---|
 Motor R-1300 ve verzi pro vrtulníky | |
| Typ | hvězdicový motor |
| Výrobce | Curtiss-Wright |
| První rozběh | 1942 |
| Hlavní použití | T-28 Trojan |
| Vyvinut z motoru | Wright R-2600 |
Wright R-1300 Cyclone 7 je americký vzduchem chlazený sedmiválcový přeplňovaný hvězdicový motor vyráběný společností Curtiss-Wright.[1]
Vývoj a popis[editovat | editovat zdroj]
Motor R-1300 byl vlastně jednořadá verze hvězdicového motoru Wright R-2600. Motor byl sériově vyráběn, avšak nebyl příliš rozšířen. Projektování a vývoj byl zahájen v roce 1942, ale prvního letu se motor dočkal až v roce 1949. Motor byl také vyráběn v licenci společnostmi Kaiser-Frazer a později společností AVCO Lycoming.[2]
Motor byl používán ve verzi R-1300-1A, -1B u první verze letounu North American T-28 Trojan a ve verzi R-1300-3,-3A,-3C,-3D u vrtulníku Sikorsky UH-19 Chickasaw. Motor R-1300-1B byl používán i u zemědělského letounu Ayres Thrush. Motory R-1300-4 a -4A byly používány u neztužených vzducholodí třídy N.[2]
První motory měly problémy s vibracemi, to bylo později vyřešeno.[2]
Varianty[editovat | editovat zdroj]
- R-1300-2 – verze motoru R-1300-1 s přímým pohonem bez redukce otáček. Stejně jako původní motor používal karburátor PDF1.[2]
- R-1300-3 – motor se sníženým výkonem na 690,3 k (515 kW) s nuceným chlazením vzduchem. Motor používal karburátor PD9G1.[2]
- R-1300-4 – motor podobný jako R-1300-1 s různými doplňky.[2]
Použití[editovat | editovat zdroj]
- neztužené vzducholodě třídy N
- North American T-28 Trojan
- Rockwell Thrush Commander
- Sikorsky H-19
- Westland Whirlwind[zdroj?]
Specifikace (R-1300-1A)[editovat | editovat zdroj]
Data pocházejí z „Type Certificate Data Sheet 5E-14.[1]
Technické údaje[editovat | editovat zdroj]
- Typ: sedmiválcový přeplňovaný vzduchem chlazený hvězdicový motor
- Vrtání: 6 a 1/8 palce (cca 155,58 mm)
- Zdvih: 6 a 5/16 palce (cca 160,34 mm)
- Zdvihový objem: 21,335 l
- Délka: 1,225 m
- Průměr: 1,397 m
- Hmotnost: 478 kg
Součásti motoru[editovat | editovat zdroj]
- Ventilový rozvod: Dva OHV ventily na válec, výfukový ventil chlazen sodíkem
- Kompresor (dmychadlo): jednostupňový
- Palivový systém: spádový karburátor Stronbergova typu PD9F1 s automatickou kontrolou směsi
- Palivo: letecký benzín
- Chlazení: vzduchem chlazený motor
- Redukce otáček vrtule: 16:9
Výkony[editovat | editovat zdroj]
- Výkon: 800 k (596 kW)
- Poměr výkonu a zdvihového objemu: 27,94 kW/l
- Kompresní poměr: 6,2:1
- Poměr výkonu a hmotnosti: 1,25 kW/kg
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Reference[editovat | editovat zdroj]
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Wright R-1300 na anglické Wikipedii.
- ↑ a b FEDERAL AVIATION ADMINISTRATION. WRIGHT AERONATICAL DIVISION CURTISS-WRIGHT CORPORATION - MODELS: Wright Military Cyclone R-1300 Series T.C. NUMBER: 5E-14 [online]. Undated [cit. 2009-08-26]. Dostupné online.[nedostupný zdroj]
- ↑ a b c d e f USAF Technical Manuals, Parts Breakdown, Overhaul Instructions 1951–1971 T.O. 2R-1300-14
Související články[editovat | editovat zdroj]
Související vývoj[editovat | editovat zdroj]
- Rodina motorů Wright Cyclone
- Wright R-1820 Cyclone 9
- Wright R-2600 Cyclone 14
- Wright R-3350 Cyclone 18 (Duplex Cyclone)
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu R-1300 Cyclone 7 na Wikimedia Commons - Video se startováním motoru R-1300 na letounu North American T-28A
