PZL SM-4 Łątka
| SM-4 Łątka | |
|---|---|
 Prototyp vrtulníku PZL SM-4 Łątka | |
| Určení | lehký víceúčelový vrtulník |
| Původ | Polsko |
| Výrobce | WSK PZL Świdnik |
| Šéfkonstruktér | Jerzy Kotliński |
| První let | – |
| Vyrobeno kusů | 1 ks |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
PZL SM-4 Łątka (vážka) byl prototyp lehkého víceúčelového třímístného vrtulníku, který v 60. letech 20. století zkonstruoval polský výrobní závod WSK PZL Świdnik. Kvůli problémům s motorem vrtulník nikdy nevzlétl a byl určen pouze k pozemním zkouškám.
Vývoj a konstrukce
[editovat | editovat zdroj]V roce 1960 začal konstrukční tým pracovníků vedený Jerzym Kotlińskim pracovat na novém lehkém vrtulníku s krátkým doletem. Nový stroj nesl označení PZL SM-4 Łątka.[1][2] V polském výrobním závodě WSK PZL Świdnik byl již dříve vyráběn sovětský lehký vrtulník Mil Mi-1 (pod označením SM-1) a od roku 1955 také vrtulník PZL SM-2, který vycházel konstrukčně ze stroje Mi-1. Projekt vrtulníku SM-4 přinášel zcela nový vrtulník postavený z originálních dílů, který konstrukčně nevycházel z jiných vrtulníků.[1][2]
SM-4 Łątka byl projekt třímístného jednomotorového vrtulníku. Ten byl vybaven třílistým hlavním rotorem a dvoulistým ocasním rotorem. Poháněn byl vzduchem chlazeným pístovým motorem Narkiewiczem WN-6S o jmenovitém výkonu 130 kW, který se nacházel za kabinou. Pilot a pasažéři seděli uvnitř bohatě proskleného kokpitu.[3]
Byl dokončen pouze jediný prototyp, který nikdy nevzlétl a byl určen pouze k pozemním testům. Vrtulník SM-4 Łątka měl nedostatečně silný motor, se kterým nedokázal vykonat let. Projekt nového vrtulníku byl nakonec opuštěn.[1][4]
Specifikace
[editovat | editovat zdroj]Data podle publikace Jane's All The World's Aircraft 1966-67.[3]
Technické údaje
[editovat | editovat zdroj]- Posádka: 1 pilot
- Užitečná zátěž: 2 osoby
- Průměr nosného rotoru: 10,0 m
- Plocha nosného rotoru: 78,5 m²
- Prázdná hmotnost: 660 kg
- Maximální vzletová hmotnost: 1000 kg
- Pohonná jednotka: 1 × pístový motor Narkiewicz WN-6S o výkonu 130 kW
Výkony
[editovat | editovat zdroj]- Maximální rychlost: 115 km/h
- Stoupavost: 4,4 m/s
- Dostup: 3300 m
- Dolet: 300 km s plnou palivovou nádrží
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku PZL SM-4 Łątka na anglické Wikipedii.
- ↑ a b c Projekty Smigłowców WSK-Świdnik [PDF]. smil.org.pl, 2009-09 [cit. 2013-03-19]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-03-04. (polsky)
- ↑ a b TAYLOR, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1966-67. London: Sampson Low, Marston & Company, 1966. S. 116. (anglicky)
- ↑ a b Taylor, s. 117
- ↑ PZL-Swidnik History - Helicoper Design [online]. GlobalSecurity.org [cit. 2013-03-19]. Dostupné online. (anglicky)
Literatura
[editovat | editovat zdroj]- TAYLOR, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1966-67. London: Sampson Low, Marston & Company, 1966. (anglicky)
- GLASS, A. Konstrukcje lotnicze Polski Ludowej. Warsaw: Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, 1966. (polsky)
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu PZL SM-4 Łątka na Wikimedia Commons
