Motor vpředu, pohon zadních kol

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Motor vpředu, pohon zadních kol

Motor vpředu s pohonem zadních kol je v automobilovém designu konstrukce se spalovacím motorem vpředu a pohon se přenáší na zadní poháněná kola v zadní části vozidla.

Historie[editovat | editovat zdroj]

Koncepce s motorem vpředu a pohonem zadních kol je klasická koncepce pohonu. První automobily na světě měly právě tuto koncepci pohonu. Používá se dodnes u sportovních a luxusních automobilů.

Výhodami oproti koncepci, kdy je motor vpředu a poháněná je i přední náprava, je rozložení hmotnosti. U vozidel s pohonem přední nápravy je hmotnost přední části vozu větší, a tím je i větší zatížení přední nápravy. Také je menší prostor pro servisní práce v přední části vozu. V některých případech je i méně prostoru v interiéru vozidla.

Nevýhodou u některých vozidel je menší dostupnost v terénu či na vozovkách pokrytých sněhem či ledem.

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]