Zobrazení zdroje stránky Metro ve Varšavě

[[Soubor:Metro warszawskie 2020.png|náhled|Mapa metra|352x352pixelů]]
'''Metro ve Varšavě, Varšavské metro''' pod hlavním městem [[Polsko|Polska]] [[Varšava|Varšavou]] tvoří v současnosti (2019) dvě linky: [[M1 (linka metra ve Varšavě)|M1]] (modrá) a [[M2 (linka metra ve Varšavě)|M2]] (červená). Plánuje se třetí linka [[M3 (linka metra ve Varšavě)|M3]] (zelená). Je to také jediný systém metra v zemi. Délka metra je 41 km (+ 6 ve výstavbě) a v současnosti má 40 stanic (3 ve výstavbě, 3 další plánované).

== Historie ==
=== První projekty ===
[[Soubor:Warsaw Metro 1938-1973.svg|right|thumb|Schéma metra podle projektu z 30. let 20. století]]

Po vyhlášení nezávislého [[Polsko|Polska]] v roce [[1918]] se [[Varšava]] stala hlavním městem nového státu. V této době také vznikly první plány na vybudování sítě podzemní [[železnice]]. Byly zahájeny přípravné práce (skončily roku [[1925]]), [[Velká hospodářská krize]], do které ve 30. letech země upadla a následná [[Druhá světová válka|válka]], je však zastavily. Plány počítaly se dvěma linkami o celkové délce 13,8 km. Po [[Varšavské povstání|Varšavském povstání]] a následném [[osvobození]] bylo zničeno 90 % budov v centrální části města; nyní tak bylo důležité ho obnovit než se věnovat jeho dopravě.

Varšava byla přebudována jako moderní [[město]] s širokými [[bulvár]]y a domy v [[Sovětský svaz|sovětském]] stylu. Z dopravního hlediska měla být zřízena, podobně jako v [[Praha|Praze]], i [[podpovrchová tramvaj]], a to trasovaná stejně jako první linka předválečného projektu. Na okrajových úsecích by linka vedla po povrchu a v centru města by se nacházelo několik stanic založených pod zemí. Projekt byl však v roce [[1948]] zrušen a nahrazen koncepcí klasického metra, vedeného zhruba 15 m pod povrchem. Jeho realizace se však také neuskutečnila.

Obrat přinesla až hrozba [[Jaderná válka|jaderné války]]. Komunistické úřady si dobře uvědomovaly, že budou v případě ohrožení muset zajistit jak provoz přes řeku [[Visla|Vislu]], tak i ochranu civilního obyvatelstva. Vypracovaly se následně plány na výstavbu první trati, vedené severo-jižním směrem a založené hluboko pod zemí. Na sedmnácti místech začaly současně a okamžitě stavební práce, vybudovalo se 771 m [[tunel]]ů. Smrtí [[Josif Vissarionovič Stalin|Stalina]] roku [[1953]] se většina prací zastavila, a [[Varšava]] tak opět ztratila naději na vlastní systém podzemní dráhy. Přesto probíhaly různé průzkumné činnosti až do roku [[1957]].

[[Soubor:Warsaw-Metro-Passengers-en.svg|left|thumb|Vytížení sítě metra mezi lety 1995 a 2008]]

=== Postupná a pomalá realizace ===
Opět se začalo o podzemní dráze mluvit na počátku 60. let. Roku [[1962]] vznikl nový projekt, s jeho realizací se začalo však počítat až o dvacet let později. Finální rozhodnutí o výstavbě podzemní dráhy pod městem padlo v roce [[1982]] a stavět se začalo [[15. duben|15. dubna]] [[1983]]. Metro bylo koncipováno jako klasická, [[metro sovětského typu|podzemní dráha sovětského typu]] (uzavřena byla smlouva o spolupráci se [[Sovětský svaz|SSSR]] při výstavbě). Vzhledem k tomu, že [[Polsko]] se nacházelo v této době v ne příliš šťastné [[ekonomika|ekonomické]] situaci, postupovala stavba pomalu; přispěla k tomu také chaotická organizace a špatné plánování. Byly proto zastaveny práce na stanicích [[Plac Konstytucji (stanice metra ve Varšavě)|Plac Konstytuciji]] a [[Muranów (stanice metra ve Varšavě)|Muranów]]. První úsek [[M1 (linka metra ve Varšavě)|modré linky]] s jedenácti [[Stanice metra|stanicemi]] byl uveden do provozu [[7. duben|7. dubna]] [[1995]], celá modrá linka byla po několika dílčích prodlouženích zprovozněna [[25. říjen|25. října]] [[2008]].

Stavba centrálního úseku červené linky [[M2 (linka metra ve Varšavě)|M2]] (celkem 7 stanic) začala [[16. srpen|16. srpna]] [[2010]].<ref>{{Citace elektronického periodika|periodikum = http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34889,8248910,Wielka_chwila__ruszaja_prace_przy_drugiej_linii_metra.html}}</ref> 15. října 2014 bylo vyhlášeno výběrové řízení na prodloužení druhé linky o tři stanice v obou směrech.<ref>{{Citace elektronického periodika|periodikum = http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/warszawa-oglasza-przetarg-na-rozbudowe-metra-o-33-45664.html}}</ref> První šestikilometrový úsek červené linky [[M2 (linka metra ve Varšavě)|M2]] mezi stanicemi [[Rondo Daszyńskiego (stanice metra ve Varšavě)|Rondo Daszyńskiego]] – [[Dworzec Wileński (stanice metra ve Varšavě)|Dworzec Wileński]] byl nakonec uveden do provozu se zpožděním [[8. březen|8. března]] [[2015]]. Výstavba trvala pět let a stála v přepočtu 28 miliard Kč. V [[září]] roku [[2019]] byly uvedeny do provozu další tři stanice (Szwedzka, Targówek mieszkaniowy, [[Trocka (stanice metra ve Varšavě)|Trocka]] a počátkem dubna [[2020]] byly otevřeny další tři stanice (Płocka, Młynów, Księcia Janusza).<ref>{{Citace elektronického periodika | příjmení1 = Sůra | jméno1 = Jan | titul = Varšava prodloužila metro o tři zastávky, další část postavili Turci | periodikum = ZDopravy.cz | datum_vydání = 2020-04-05 | url = https://zdopravy.cz/varsava-prodlouzila-metro-o-tri-zastavky-dalsi-cast-postavili-turci-46292/ | datum_přístupu = 2020-04-05}}</ref> Od jara 2019 ve Varšavě probíhají intenzivní realizační práce nad dalšími šesti stanicemi, jejich otevření je zamýšleno na přelom roku 2021/2022. Po zprovoznění těchto šesti stanic bude druhá linka varšavského metra dosahovat délky 19 km. Třetí linka [[M3 (linka metra ve Varšavě)|M3]] povede na východě města a bude se napojovat jako větev té druhé na stanici [[Stadion Narodowy (stanice metra ve Varšavě)|Stadion Narodowy]], aktuálně probíhají intenzivní přípravné práce, počátek výstavby je plánovaný na rok 2023. Původně se uvažovalo i o rozšíření metra na letiště ([[Letiště Frédérica Chopina]]), tento plán byl však později nahrazen podzemní vlakovou linkou (již v provozu).

== Chronologie otevírání jednotlivých úseků ==
[[Soubor:Warszawa metro plan1.svg|right|thumb|600px|Úseky v provozu - modrá a červená plná čára<br />Úseky ve stavbě nebo projektované - červená přerušovaná čára]]

{| class="wikitable"
|-
!Linka!!Úsek!!Datum otevření
|-
|align=center|[[M1 (linka metra ve Varšavě)|M1]]
|style="text-align: left;"|[[Kabaty (stanice metra ve Varšavě)|Kabaty]] – [[Politechnika (stanice metra ve Varšavě)|Politechnika]]
|[[7. duben|7. dubna]] [[1995]]
|-
|align=center|M1
|style="text-align: left;"|[[Politechnika (stanice metra ve Varšavě)|Politechnika]] – [[Centrum (stanice metra ve Varšavě)|Centrum]]
|[[26. květen|26. května]] [[1998]]
|-
|align=center|M1
|style="text-align: left;"|[[Centrum (stanice metra ve Varšavě)|Centrum]] – [[Ratusz (stanice metra ve Varšavě)|Ratusz]]
|[[11. květen|11. května]] [[2001]]
|-
|align=center|M1
|style="text-align: left;"|[[Ratusz (stanice metra ve Varšavě)|Ratusz]] – [[Dworzec Gdański (stanice metra ve Varšavě)|Dworzec Gdański]]
|[[20. prosinec|20. prosince]] [[2003]]
|-
|align=center|M1
|style="text-align: left;"|[[Dworzec Gdański (stanice metra ve Varšavě)|Dworzec Gdański]] – [[Plac Wilsona (stanice metra ve Varšavě)|Plac Wilsona]]
|[[8. duben|8. dubna]] [[2005]]
|-
|align=center|M1
|style="text-align: left;"|[[Plac Wilsona (stanice metra ve Varšavě)|Plac Wilsona]] – [[Marymont (stanice metra ve Varšavě)|Marymont]]
|[[29. prosinec|29. prosince]] [[2006]]
|-
|align=center|M1
|style="text-align: left;"|[[Marymont (stanice metra ve Varšavě)|Marymont]] – [[Słodowiec (stanice metra ve Varšavě)|Słodowiec]]
|[[23. duben|23. dubna]] [[2008]]
|-
|align=center|M1
|style="text-align: left;"|[[Słodowiec (stanice metra ve Varšavě)|Słodowiec]] – [[Młociny (stanice metra ve Varšavě)|Młociny]]
|[[25. říjen|25. října]] [[2008]]
|-
|align=center|[[M2 (linka metra ve Varšavě)|M2]]
|style="text-align: left;"|[[Rondo Daszyńskiego (stanice metra ve Varšavě)|Rondo Daszyńskiego]] – [[Dworzec Wileński (stanice metra ve Varšavě)|Dworzec Wileński]]
|[[8. březen|8. března]] [[2015]]
|-
|align=center|M2
|style="text-align: left;"|[[Dworzec Wileński (stanice metra ve Varšavě)|Dworzec Wileński]] – [[Trocka (stanice metra ve Varšavě)|Trocka]]
|[[15. září]] [[2019]]
|-
|align=center|M2
|style="text-align: left;"|[[Rondo Daszyńskiego (stanice metra ve Varšavě)|Rondo Daszyńskiego]] – [[Księcia Janusza (stanice metra ve Varšavě)|Księcia Janusza]]
|[[4. duben]] [[2020]]
|-
|align=center|M2
|style="text-align: left;"|[[Księcia Janusza (stanice metra ve Varšavě)|Księcia Janusza]] – [[Bemowo (stanice metra ve Varšavě)|Bemowo]]
|[[30. červen]] [[2022]]
|-
|align=center|M2
|style="text-align: left;"|[[Trocka (stanice metra ve Varšavě)|Trocka]] – [[Bródno (stanice metra ve Varšavě)|Bródno]]
|[[28. září]] [[2022]]
|}

== Stanice ==
{{Sloupce|2|
;[[M1 (linka metra ve Varšavě)|M1]] (modrá)
* [[Młociny (stanice metra ve Varšavě)|Młociny]]
* [[Wawrzyszew (stanice metra ve Varšavě)|Wawrzyszew]]
* [[Stare Bielany (stanice metra ve Varšavě)|Stare Bielany]]
* [[Słodowiec (stanice metra ve Varšavě)|Słodowiec]]
* [[Marymont (stanice metra ve Varšavě)|Marymont]]
* [[Plac Wilsona (stanice metra ve Varšavě)|Plac Wilsona]] (Wilsonovo náměstí)
* [[Dworzec Gdański (stanice metra ve Varšavě)|Dworzec Gdański (Gdaňské Nádraží)]]
* [[Ratusz (stanice metra ve Varšavě)|Ratusz Arsenał (Radnice
Arzenál)]]
* [[Świętokrzyska (stanice metra ve Varšavě)|Świętokrzyska]]
* [[Centrum (stanice metra ve Varšavě)|Centrum]]
* [[Politechnika (stanice metra ve Varšavě)|Politechnika (Polytechnická Univerzita)]]
* [[Pole Mokotowskie (stanice metra ve Varšavě)|Pole Mokotowskie]]
* [[Racławicka (stanice metra ve Varšavě)|Racławicka]]
* [[Wierzbno (stanice metra ve Varšavě)|Wierzbno]]
* [[Wilanowska (stanice metra ve Varšavě)|Wilanowska]]
* [[Służew (stanice metra ve Varšavě)|Służew]]
* [[Ursynów (stanice metra ve Varšavě)|Ursynów]]
* [[Stokłosy (stanice metra ve Varšavě)|Stokłosy]]
* [[Imielin (stanice metra ve Varšavě)|Imielin]]
* [[Natolin (stanice metra ve Varšavě)|Natolin]]
* [[Kabaty (stanice metra ve Varšavě)|Kabaty]]

;[[M2 (linka metra ve Varšavě)|M2]] (červená)
* [[Księcia Janusza (stanice metra ve Varšavě)|Księcia Janusza]]
* [[Młynów (stanice metra ve Varšavě)|Młynów]]
* [[Płocka (stanice metra ve Varšavě)|Płocka]]
* [[Rondo Daszyńskiego (stanice metra ve Varšavě)|Rondo Daszyńskiego]]
* [[Rondo ONZ (stanice metra ve Varšavě)|Rondo ONZ]]
* [[Świętokrzyska (stanice metra ve Varšavě)|Świętokrzyska]]
* [[Nowy Świat-Uniwersytet (stanice metra ve Varšavě)|Nowy Świat-Uniwersytet]]
* [[Centrum Nauki Kopernik (stanice metra ve Varšavě)|Centrum Nauki Kopernik]]
* [[Stadion Narodowy (stanice metra ve Varšavě)|Stadion Narodowy]]
* [[Dworzec Wileński (stanice metra ve Varšavě)|Dworzec Wileński]]
* [[Szwedzka (stanice metra ve Varšavě)|Szwedzka]]
* [[Targówek mieszkaniowy (stanice metra ve Varšavě)|Targówek mieszkaniowy]]
* [[Trocka (stanice metra ve Varšavě)|Trocka]]
}}

== Vozový park ==
[[Soubor:Škoda Varsovia - příjezd do Varšavy.jpg|náhled|vlevo|První dodaná souprava Škoda Varsovia po příjezdu do Varšavy]]
{| class="wikitable"
!typ
!výrobce
!počet souprav
!počet vozů v soupravě
!roky dodání
|-
|Série 81
|Metrovagonmaš
Vagonmaš
|22
|6
|1990-2009
|-
|Metropolis
|Alstom
Alstom Konstal
|18
|6
|2000-2005
|-
|Inspiro
|Siemens
Newag
|35
|6
|2012-2014
|-
|Varsovia
|Škoda Transportation
|37
|6
|od 2022
|}
Linka M1 je od 28. listopadu 2023 obsluhována třemi typy šesti vozových souprav. Nejstarší provozní soupravy tvoří jednotky Alstom Metropolis, novějšími Siemens Inspiro<ref>{{Citace elektronického periodika
| periodikum = http://metro.waw.pl/aktualnosci/items/tytul.html
}}</ref>, které začaly svůj provoz ve Varšavě v říjnu 2013<ref>{{Citace elektronického periodika
| periodikum = http://wiadomosci.onet.pl/warszawa/nowe-pociagi-metra-moga-juz-wozic-pasazerow-wyjada-za-kilka-dni/z0ftr
}}</ref> a nejnovějšími soupravami Škoda Varsovia, jichž je aktuálně v provozu 37 souprav.

Linka M2 je obsluhována dvěma typy šestivozových souprav Siemens Inspiro a Škoda Varsovia. Vypravení obou linek zajišťuje jediné depo, které je situováno jižní konečné stanice metra M1 Kabaty. V současnosti probíhá stavba depa Karolin na prodlužovaném úseku linky M2, která bude protažena až do městské části Chrazonów. Předpokládaný termín zprovoznění je v roce 2026.

Kromě výše uvedených souprav byly v provozu také ruské soupravy série 81. Dle technické specifikace vozů se jednalo o soupravy typu 81-717.3 a 81-714.3 (čelní a vložené vozy) a také o takřka obdobné modifikace 81-572 a 81-573 (čelní a vložené vozy). Přičemž vozy typu 81-572 a 81-573 byly dodávány jak ve variantě s původními čely, tak s novými čely v závislosti na letech dodání.

Z vozů s původním designem vyjely naposledy vlaky č. 13 dne 8. 10. 2023 a č. 02 dne 27. 10. 2023. Vlak 02 má však zvláštní postavení, neboť zůstává zachován jako historický. Poslední z vozů s novým designem – vlak č. 38 – reprezentující novější sérii dojezdil dne 28. 11. 2023. Zajímavostí zůstává fakt, že všech 42 vozů s novějším vzhledem zůstává odstavených v depu bez využití. Tyto soupravy zatím není možné jen tak vyřadit z evidence, neboť mezi lety 2020 až 2022 prošly rozsáhlými opravami a jejich zůstatková hodnota je stále vysoká.

== Fotogalerie ==

<center>
<gallery>
Soubor:Stacja metra Racławicka 2015 01.JPG|Stanice Racławicka
Soubor:Stacja metra Świętokrzyska 2022.jpg|Stanice Świętokrzyska
Soubor:Stacja metra Wierzbno 2015.JPG|Stanice Wierzbno
Soubor:Warsaw Station 4.jpg|Stanice Ratusz Arsenał
Soubor:Warsaw 07-13 img37 Plac Wilsona metro.jpg|Stanice Plac Wilsona
</gallery>
</center>

== Odkazy ==

=== Reference ===
<references />

=== Externí odkazy ===
* {{Commons|Warsaw Metro|Varšavské metro}}
* {{Commonscat}}
* {{Wikizprávy|zpráva=Ve Varšavě dokončili první linku metra. Po pětadvaceti letech}}
* [http://www.metro.waw.pl/?lng=en Oficiální stránky (anglicky)] {{Wayback|url=http://www.metro.waw.pl/?lng=en |date=20100726232429 }}
* [https://web.archive.org/web/20060327150619/http://www.metro.waw.pl/grafika/3linie6_d.gif Podrobná mapa všech tří linek po dokončení]
* [https://web.archive.org/web/20110506044504/http://www.urbanrail.net/eu/war/warszawa.htm Podrobná příručka o Varšavském metru (anglicky)]
* [http://www.metro.civ.pl/ Diskusní fórům fanoušků varšavského metra (polsky)] {{Wayback|url=http://www.metro.civ.pl/ |date=20090420124629 }}

{{MHD v Polsku}}

{{Portály|Metro|Polsko}}

[[Kategorie:Metro ve Varšavě| ]]

[[Kategorie:Sítě metra|Varšava]]
[[Kategorie:Doprava ve Varšavě]]
[[Kategorie:Stavby ve Varšavě]]