Přeskočit na obsah

Lavočkin La-150

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Lavočkin La-150
Nákresy La-150
Nákresy La-150
Určenístíhací letoun
PůvodSovětský svaz
VýrobceLavočkin
ŠéfkonstruktérSemjon Alexejevič Lavočkin
První let11. září 1946
UživatelSovětské letectvo
Vyrobeno kusů8
VariantyLa-150M, La-150F
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Lavočkin La-150 byl první čistě proudový stíhač Lavočkinovy kanceláře, který se dočkal realizace. Využíval poznatků německé techniky, kterou se Sovětům podařilo ukořistit v závěru druhé světové války. Používaný motor Klimov RD-10 s tahem 8,81 kN byl kopií a rozvinutím německé konstrukce Junkers Jumo 004B. První prototyp stroje vzlétl 11. září 1946. Poté probíhaly zkoušky a letoun se poprvé představil veřejnosti 1. května 1947 na prvomájové manifestaci. Přesto, že výkony stroje byly vcelku dobré, La-150 se z důvodu vibrací při vyšších rychlostech sériově nevyráběl.

Specifikace

[editovat | editovat zdroj]

Technické údaje

[editovat | editovat zdroj]
  • Osádka: 1
  • Rozpětí: 8,20 m
  • Délka: 9,42 m
  • Výška: 2,60 m
  • Nosná plocha: 12,15 m²
  • Hmotnost prázdného stroje: 2059 kg
  • Celková hmotnost: 6961 kg
  • Pohonná jednotka: 1 × proudový motor RD-10 o tahu 900 kg
  • Maximální rychlost: 850 km/h
  • Přistávací rychlost: 150 km/h
  • Počáteční stoupavost: 22,1 m/s
  • Výstup na 5000 m: 4,8 min
  • Dostup: 12 600 m
  • Dolet: 700 km

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]