Lavočkin La-150
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
| Lavočkin La-150 | |
 Nákresy La-150 |
|
| Určení | stíhací letoun |
|---|---|
| Výrobce | Lavočkin |
| První let | 11. září 1946 |
| Uživatel | SSSR |
| Vyrobeno kusů | asi 6 |
Lavočkin La-150 byl první čistě proudový stíhač Lavočkinovy kanceláře, který se dočkal realizace. Využíval poznatků německé techniky, kterou se Sovětům podařilo ukořistit v závěru druhé světové války. Používaný motor RD-10 byl kopií a rozvinutím německé konstrukce Junkers Jumo 004. První prototyp stroje vzlétl 11. září 1946. Poté probíhaly zkoušky a letoun se poprvé představil veřejnosti 1. května 1947 na prvomájové manifestaci. Přesto, že výkony stroje byly vcelku dobré, La-150 se z důvodu vibrací při vyšších rychlostech sériově nevyráběl.
Technické údaje[editovat | editovat zdroj]
- Osádka: 1
- Rozpětí: 8,20 m
- Délka: 9,42 m
- Nosná plocha: 12,15 m²
- Hmotnost prázdného stroje: 2059 kg
- Celková hmotnost: 6961 kg
- Motor: RD-10 o tahu 900 kg
- Maximální rychlost: 850 km/h
- Dolet : 700 km
- Výzbroj: 2× kanón NS-23 ráže 23 mm
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Lavočkin La-150 ve Wikimedia Commons- Kamufláže letounu La-150
