Integrovaný dopravní systém Napajedla
Integrovaný dopravní systém Napajedla (IDS Napajedla) byl systém, v jehož rámci byla od roku 2007 doprava mezi Napajedly a nádražím Otrokovice zajišťována intervalově v součinnosti tří autobusových dopravců, u nichž byly uznávány stejné čipové karty, k čemuž bylo zřízeno zápočtové centrum.[1]
Historie a popis[editovat | editovat zdroj]
Takzvaný integrovaný dopravní systém byl zaveden v červnu 2007 a zapojeni do něj byli tři dopravci: ČSAD Uherské Hradiště a.s., ČSAD Vsetín a.s. a Housacar.[1] Kromě uznávání společných čipových karet bylo s tímto IDS spojováno i zavedení jednotného intervalu 45 minut ve všední dny a 90 minut mimo všední dny, čímž bylo vyřešeno nedostatečné dopravní spojení zejména ve večerních hodinách a o víkendech.[1] Systém byl realizován zmíněnými třemi dopravci za přispění Koordinátora veřejné dopravy Zlínského kraje, na autobusovou dopravu přispívalo poměrnou částkou město Napajedla.[1] Se zavedením IDS bylo spojováno i postupné nasazení nízkopodlažních vozů a zavedení zastavování dotčených linek ve všech nácestných zastávkách po městě a nově i obsloužení místní části Pahrbek.[2]
Vedení města Napajedla v roce 2008 mělo v plánu jednat o propojení s Dopravní společností Zlín-Otrokovice, tedy městskou hromadnou dopravou souměstí Zlín a Otrokovice. Prvním krokem mělo být zavedení měsíční jízdenky, další fází napojení. Starostka Otrokovic se k záměru stavěla vstřícně. Předseda rady jednatelů DSZO, zlínský radní Zdeněk Blažek, uvedl, že Napajedlům nabídku připojení do dopravního systému v minulosti podal, ale Napajedla neakceptovala částku v řádech několika milionů, kterou by musela ročně přispět, kdyby byla součástí systému.[2]
V roce 2021 byla celá oblast zahrnuta do celokrajského systému Integrovaná doprava Zlínského kraje.
Reference[editovat | editovat zdroj]
- ↑ a b c d Program rozvoje města Napajedla na období let 2013–2022, publikace bez tiráže a údaje o vydavateli a roku vydání má v záhlaví loga: Ministerstvo pro místní rozvoj ČR, Obcepro, str. 28
- ↑ a b Marie Šidlová: Napajedelská doprava se možná propojí s DSZO, Zlínský deník, 26. 6. 2008