Honeywell/ITEC F124
| F124 / F125 | |
|---|---|
 Honeywell F124 v řezu | |
| Typ | Dvouproudový motor |
| Výrobce | International Turbine Engine Corporation / Honeywell |
| První rozběh | 1979 [1] |
| Hlavní použití | Aermacchi M-346 Aero L-159 Alca AIDC F-CK-1 Ching-kuo |
| Vyrobeno kusů | 460 (2004) |
| Vyvinut z motoru | Honeywell TFE731 |
Honeywell/ITEC F124 je dvouproudový motor s nízkým obtokovým poměrem vyvinutý z civilního typu Honeywell TFE731. F125 je varianta s přídavným spalováním. Vývoj motoru začal na konci 70. let pro letoun AIDC F-CK Indigenous Defence Fighter (IDF) tchajwanského letectva a k prvnímu rozběhu došlo v roce 1979. Od té doby byly motory F124/F125 zamýšleny pro použití v letounech jako T-45 Goshawk a SEPECAT Jaguar. V současné době pohání letouny Aero L-159 Alca a Alenia Aermacchi M-346. Motor F124 má poněkud neobvyklou konstrukci pro dvouhřídelový turbínový motor - ve vysokotlaké části je použit axiální i radiální kompresor. V současné době existují pouze tři výrobní varianty motoru, třebaže po dobu životnosti motoru se objevily návrhy na další verze.
Použití
[editovat | editovat zdroj]- F124
- F125
Specifikace (F124-GA-100)
[editovat | editovat zdroj]Technické údaje
[editovat | editovat zdroj]- Typ: dvouhřídelový dvouproudový motor s nízkým obtokovým poměrem
- Délka: 259 cm
- Průměr: 91,4 cm
- Suchá hmotnost: 521,6 kg
Součásti motoru
[editovat | editovat zdroj]- Kompresor: tři stupně dmychadla (nízkotlaký kompresor) čtyřstupňový vysokotlaký axiální kompresor a jeden radiální vysokotlaký kompresor
- Spalovací komora:
- Turbína: jednostupňová vysokotlaká a jednostupňová nízkotlaká turbína
Výkony
[editovat | editovat zdroj]- Maximální tah: 6280 lbf (28 kN)
- Celkový poměr stlačení: 19.4:1
- Obtokový poměr: 0,49:1
- Měrná spotřeba paliva: 0,78 lb/lbf-hr (82,6 kg/kN-hr)
- Poměr tah/hmotnost: 5,3:1
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ Honeywell F124 (TFE1042). Forecast International[nedostupný zdroj]. Archived Jul 2005. Accessed 22 Dec 2009.