Extremadura (1900)

Extremadura
Základní údaje
Typ	chráněný křižník
Jméno podle	Extremadura
Zahájení stavby	23. února 1899
Spuštěna na vodu	29. dubna 1900
Uvedena do služby	srpen 1902
Osud	vyřazen 1926
Předchůdce	Río de La Plata
Následovník	Reina Regente
Takticko-technická data
Výtlak	2030 t (standardní) 2180 t (plný)
Délka	88,4 m (celková)
Šířka	11 m
Ponor	4,26 m
Pohon	4 kotle 2 parní stroje s trojnásobnou expanzí 2 lodní šrouby 7000 hp
Palivo	430 tun uhlí
Rychlost	20 uzlů (37 km/h)
Posádka	246
Pancíř	50mm paluba 30mm velitelská věž
Výzbroj	8× 102mm kanón (8×1) 2× 75mm kanón (2×1) 4× 57mm kanón (4×1) 2× 37mm kanón (2×1) 1× 7,7mm kulomet

Extremadura byl chráněný křižník španělského námořnictva. Ve službě byl v letech 1902–1926. Za první světové války byl využíván jako strážní loď.

Stavba

Malý dvoukomínový křižník Extremadura byl určen pro službu ve španělských koloniích. Postavila jej španělská loděnice Vea-Murguía v Cádizu. Původně měl nést kanóny Hontoria a Krupp, ale nakonec dostal hlavní výzbroj od zbrojovky Vickers. Kýl byl založen 23. února 1899. Křižník byl na vodu spuštěn 29. dubna 1900 a do služby byl přijat srpen 1902.

Konstrukce

Hlavní výzbroj křižníku představovalo osm 102mm/50 kanónů Vickers. Doplňovaly je dva 75mm/14 kanóny Vickers, čtyři 57mm/42 kanóny Nordenfelt, dva 37mm/20 kanóny Hotchkiss a jeden 7,7mm kulomet. Křižník chránila pouze 50mm pancéřová paluba. Lehce byla pancéřována i velitelská věž. Pohonný systém tvořily čtyři cylindrické kotle Thornycroft a dva parní stroje s trojnásobnou expanzí o výkonu 7000 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Neseno bylo 430 tun uhlí. Nejvyšší rychlost dosahovala 20 uzlů.

Odkazy

Literatura

• GARDINER, Robert. Conways All the World's Fighting Ships 1860–1905. New York: Mayflower Books, 1979. S. 440. (anglicky) 

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Extremadura na Wikimedia Commons

Portály: Loďstvo