Citroën Dyane
| Citroën Dyane | |
|---|---|
 Citroën Dyane | |
| Výrobce | Citroën |
| Koncern | PSA Group |
| Roky produkce | 1967–1983 |
| Místa výroby | Francie |
| Předchůdce | Citroën 2CV |
| Nástupce | Citroën Visa |
| Příbuzné vozy | Citroën Acadiane |
| Karoserie | pětidveřový hatchback |
| Třída | malá (osobní automobil) |
| Technické údaje | |
| Délka | 3874 mm |
| Šířka | 1499 mm |
| Výška | 1524 mm |
| Rozvor | 2 400 mm |
| Hmotnost |  610–625 kg (parametr potřebuje upřesnit) |
| Převodovky | |
| Převodovka | čtyřstupňová |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Citroën Dyane byl malý automobil vyrobený mezi lety 1967–1983 v počtu přes 1,4 milionu francouzskou automobilkou Citroën. Vklínil se mezi Citroën 2CV (ze kterého byl odvozen) a Citroën Ami.
Historie
[editovat | editovat zdroj]S uvedením Renaultu 4 roku 1961 prodeje malého vozu Citroën 2CV značně poklesly – napodobil přední pohon, byl srovnatelně lehce ovladatelný, výkonnější a se zadními pátými dveřmi mnohem užitečnější.
Dyane vylepšoval a doplňoval nabídku Citroën. Ami s motorem zdvihového objemu 602 cm3 spadal do vyšší daňové kategorie jak Renault 4. Dyane s motorem 2CV objemu 425 cm3 setrval v nižší třídě a vyráběl se na montážních linkách 2 CV pro udržení nízké ceny. Zůstal mu plátěný vrchlík střechy, podvozkový rám a mnoho dílů 2CV, některé pak z Ami. Měl páté zadní dveře a dle tehdejšího vkusu byl více hranatější. Čtvercové kryty předních světlometů překrývaly kulaté paraboly a přesunuly je do blatníků.
_-_53181292078.jpg)
.jpg)
Model byl uveden v srpnu 1967. V lednu 1968 byl posílen motorem Ami objemu 602 cm3 – spadal do vyššího daňového pásma, ale byl dynamičtější než těžší a dražší Ami.[1] Prodával se vedle Dyane s označením „Dyane 6“. V březnu 1968 byl 425 cm3 motor nahrazen vylepšeným 435 cm3 a vůz s ním prodáván pod jménem „Dyane 4“. Zachoval nižší zdanění, ovšem nebyl až tak mdlý.
V roce 1968 se všech Dyane prodalo skoro o 3/4 více než 2CV, roku 1969 jen o 1/3, ovšem už v roce 1970 se neprodaly ani 4/5 2CV a již nikdy je nepředstihly. Na přelomu 80. let jejich prodej oproti 2CV razantně klesal a přestaly se vyrábět roku 1984.[2] O 7 let dříve než jednodušší, lehčí a levnější 2CV, které měly případně nahradit.
Citroën Méhari
[editovat | editovat zdroj]Doslovně Citroën Dyane Méhari, byl otevřený 2+2 místný vůz pro volný čas s motorem Dyane 6 a plastovou karosérií vyráběný v letech 1968–1987. Vycházel z vozů Citroën 2CV upravených pro francouzské kolonie a rozvojové země. Reagoval na stoupající oblibu plážových džípů, bugin. Výrobci doplňků je vybavovali plastovou nástavbou s pevnou střechou.
Méhari 4 × 4
[editovat | editovat zdroj]Méhari s pohonem 4 × 4 byl původně vyráběn pro francouzskou armádu. Později se nabízel i veřejnosti. Jeho výroba byla zastavena na konci června 1983.
Užitkové provedení Acadiane
[editovat | editovat zdroj]
.jpg)
Užitkové provedení Dyane neslo označení Acadiane (fonetické spojení AK – označující dodávky Citroën, a Dyane). Od března 1978 nahradilo dodávku 2CV, mělo vyšší užitečné zatížení. Vyrábělo se až do roku 1987, v posledních třech letech mu přitom konkuroval výkonnější Citroën C15.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Citroën Dyane na Wikimedia Commons
- ↑ Citroën Dyane 6 – O dost lepší kachna - Garáž.cz. www.garaz.cz [online]. 2021-02-28 [cit. 2024-11-23]. Dostupné online.
- ↑ Citroën Dyane/Acadiane (1967-1987): Luxusnější a modernější kachna. Auto.cz [online]. 2017-09-11 [cit. 2024-11-23]. Dostupné online.