Chodníček smrti
| Chodníček smrti | |
|---|---|
.jpg) chodník po rozšíření | |
| Základní informace | |
| Typ | Chodník |
| Délka | 250 metrů |
| Datum otevření | 1978 (původní), 2019 (po přestavbě) |
| Lokalizace | |
| Souřadnice | 50°4′48″ s. š., 14°26′ v. d. |
 | |
| Start | Vinohradská |
| Cíl | Hlavní nádraží |
| Zajímavosti | U Hlavního nádraží končil tři roky „do ztracena” viz Galerie |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Chodníček smrti byl médii užívaný název pro úzkou pěší cestu podél Legerovy a Wilsonovy ulice spojující Hlavní nádraží a křižovatku před budovami Národního muzea.[1][2][3][4]
Základní informace[editovat | editovat zdroj]
Chodci měli náročné podmínky pro překonání trasy 250 metrů dlouhého chodníčku ze dvou hlavních důvodů: kvůli nedostatečné šířce (v některých úsecích měl šířku pouhých 30 centimetrů) a kvůli intenzivní automobilové dopravě přiléhající severojižní magistrály. Po přestavbě na podzim roku 2019 byl chodníček transformován na plnohodnotný bezpečný chodník.[1][2]
Trasa[editovat | editovat zdroj]
Chodníček začínal na křižovatce ulic Vinohradské a Legerovy, se kterou souběžně pokračoval do ulice Wilsonova. Tam míjel vjezd do garáží přiléhajících k hlavnímu nádraží. A v podobě pouze obrubníku pokračoval k bočnímu vchodu Fantovy budovy. Úsek od křižovatky ke garážím byl přestavbou z roku 2019 rozšířen, ale dál k Fantově budově nikoliv.[2][5] Na tuto rekonstrukci o čtyři roky později (na jaře 2024) navázala Správa Železnic, otevřením průchodu skrz zeď do té doby oddělující konec chodníku od prvního nástupiště nádraží. Díky tomu se chodci z chodníku bezpečně dostanou až do prostor nádraží.[6]
Přestavba[editovat | editovat zdroj]
Přestavba na podzim roku 2019 změnila rozměry i bezpečnost chodníku. Z původních 30 cm se chodník rozšířil na 175 centimetrů v nejužším místě, v nejširším místě pak dosáhl chodník šířky tří metrů. Stavba navazuje na rekonstrukci muzejní oázy, prostoru mezi starou a novou budovou Národního muzea. Dlažba chodníku stejně jako oázy, je žula z Mrákotína. Přestavba chodníku stála 6 milionů korun.[1][3]
Galerie[editovat | editovat zdroj]
-
Konec chodníku i po rekonstrukci z roku 2019 „končil do ztracena” -
Konec chodníku v roce 2024 za vchodem na nádraží -
Nový vchod z Wilsonovy ulice z roku 2024 -
Nový vchod z Wilsonovy ulice z roku 2024 -
Cesta od vchodu z Wilsonovy ulice k prvnímu nástupišti -
Chodník směrem ke křižovatce ulic Vinohradské a Legerovy -
Chodník od garáží k Fantově budově -
Detailní fotografie chodníku
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Reference[editovat | editovat zdroj]
- ↑ a b c Tento počin ocení celý svět. Praha po 40 letech rozšíří chodníček smrti na hlavní nádraží - Novinky. www.novinky.cz [online]. [cit. 2023-09-02]. Dostupné online.
- ↑ a b c REFRESHER. Nechvalně proslulý „chodníček smrti“ v Praze u hlavního nádraží je pryč. Nahradil ho bezpečnější a širší. refresher.cz [online]. [cit. 2023-09-02]. Dostupné online.
- ↑ a b Pěšky z Hlavního nádraží na metro A za pět minut. „Chodníček smrti“ je rozšířený, počet jízdních pruhů magistrály zůstal stejný (Portál hlavního města Prahy). www.praha.eu [online]. [cit. 2023-09-02]. Dostupné online.
- ↑ LESÁKOVÁ, Marie. Pěším u hlavního nádraží v Praze už nepůjde o život, vyrostl tu chodník. iDNES.cz [online]. 2019-11-18 [cit. 2023-09-02]. Dostupné online.
- ↑ RUBEŠ, Jan; MIKULKA, Jan. Příšerné změny: Tohle se Praze nepovedlo! [online]. 2023-28-05 [cit. 2023-09-02]. Od času 2:37. Dostupné online.
- ↑ Plot zmizel, z chodníku u pražské magistrály jde projít na hlavní nádraží [online]. [cit. 2024-04-08]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu.