Wikipedie:Hlasování o smazání/Hotliner

Tato stránka obsahuje archiv navrhovaného smazání článku. Tuto stránku už laskavě needitujte.

Hlasování skončilo výsledkem ponecháno --Kacir 2. 9. 2009, 20:49 (UTC)

Hotliner

Hlasovat mohou jen registrovaní uživatelé, kteří v okamžiku zahájení hlasování měli alespoň 25 editací v článcích (komentáře však mohou psát všichni). Nikdo nesmí v jednom hlasování uplatnit více hlasů, a to ani pod různými účty. Vložený hlas je možno po dobu hlasování změnit i zrušit. Je vhodné, aby byl hlas věcně zdůvodněn. Přidání nebo změna hlasu po uplynutí hlasovací doby jsou neplatné. Viz též obecná pravidla účasti v hlasování, pravidla mazání stránek a vyhodnocování hlasů, postup při uzavírání a archivaci hlasování.

Hlasuje se jen a pouze o návrhu na smazání stránky, nikoliv o současné nebo hypotetické budoucí podobě stránky.

K hlasování podal(a)

--ŠJů 26. 8. 2009, 21:05 (UTC)

Zdůvodnění

Články o dopravcích ve veřejné linkové dopravě doposud patřily mezi ten typ článků, kde se významnost předpokládala v podstatě automaticky, podobně jako není zvykem zpochybňovat významnost třeba u článků o malých obcích, vesnicích nebo i uměle a novodobě vymezených malých místních částech. Zavedené zvyklosti se však nyní dostaly do kolize se striktním výkladem některých vybraných zásad uvedených v některých doporučeních. Proto je nutné v diskusi hledat konsensus o tom, jaký encyklopedický způsob zpracování tématu veřejné linkové dopravy zvolíme. Osobně považuji rozdělení do článků např. o jednotlivých dopravcích za praktičtější, než aby do detailů zacházely nějaké obšírné přehledové články. Rád bych se však ujistil o tom, že komunita nepožaduje smazání článků o jednotlivých menších linkových dopravcích okresního či lokálního významu.

Hlasovací doba

standardní: 7 dní (7×24 h) od vložení návrhu

Smazat

1. Ragimiri 26. 8. 2009, 21:09 (UTC)
2. --Gampe 28. 8. 2009, 04:42 (UTC), viz Editace stránky Wikipedie:Hlasování o smazání/Libor Valenta#Komentáře
3. to opravdu chce někdo napsat o všech společnostech např. [1], jízdní řád a vlastní webové stránky nejsou nezávislý zdroj. Asi jako jídelní lístek v restauraci.--Mirek256 28. 8. 2009, 14:59 (UTC)
4. Firmu neznám, proto hlasuji pro smazání článku v této podobě. Kromě vlastního webu žádný zdroj. --Kixx 30. 8. 2009, 10:52 (UTC)
5. 2NNVZ --Formol 2. 9. 2009, 10:19 (UTC)

Ponechat

1. --ŠJů 26. 8. 2009, 21:05 (UTC) Linkovou dopravu považuji za významné téma, které pro historiky dopravy bude zajímavé i po mnoha desetiletích, přičemž minimálně základní údaje o dopravci i podrobné údaje o provozované dopravě jsou vždy ověřitelné ze spolehlivých oficiálních zdrojů. Veřejnou linkovou dopravu považuji za obor, v němž k významnosti postačí již pouhá účast.
2. významná firma patřící k největším ve svém oboru --Jowe 26. 8. 2009, 21:18 (UTC)

   K největším ve svém oboru? Žertujete? :-) Je to rovněž malinká v podstatě rodinná firma, se svou jedinou dálkovou linkou neuspěla a jinak jen pár let jezdí jen pár příležitostných či polosoukromých lokálních linek, pravidelné linky provozovala jen pár let a taky s nimi brzy skončila. V čem vidíte ten podstatný rozdíl oproti třeba firmě Kohout? --ŠJů 26. 8. 2009, 21:23 (UTC)

   Podstatný rozdíl vidím v tom že firma Kohout vlastní 2 autobusy a firma Hotliner vlastnila podle údajů v článku 60 autobusů (předpokládám že informace v článku jsou pravdivé). Zdá se vám tento rozdíl 2 : 60 zanedbatelný ? A není to přece jen o současném stavu ale o celé historii firmy. --Jowe 26. 8. 2009, 21:32 (UTC)

3. Souhlas se ŠJů. Jedudědek 26. 8. 2009, 21:42 (UTC)
4. Firma je významná jak obsluhou Mníšecka tak výkony na pržské NAD a spory s DPP. — Jagro 26. 8. 2009, 22:15 (UTC)

   Jestli má nebo měl Hotliner nějaké aktivity na Mníšecku, tak by bylo dobré to do článku přidat, ale CIS JŘ o žádných linkách Hotliner na Mníšecku nic neví a místní dominantní dopravce Martin Uher by se asi tak snadno nenechal vytlačit konkurenčním dopravcem z Vysočan. --ŠJů 27. 8. 2009, 04:57 (UTC)

   Asi je to jenom můj omyl, ale mám za to, že Hotliner nějakou dobu opravdu na Mníšecko jezdil a to v předpotopních dobách PIDu. Přinejmenším šlo o nějaké výměny autobusů, které se mi však podařilo dohledat pouze ve směru MU → Hotliner. Zdroje k tomu ale nemám, takže bych tu část zdůvodnění škrtnul. Přesto si ale myslím, že je Hotliner významný už jen pro své aktivity v NAD a bývalé výkony v PID. — Jagro 27. 8. 2009, 08:45 (UTC)

5. Dopravní firmy sem patří--Zákupák 27. 8. 2009, 03:04 (UTC)
6. „Zavedené zvyklosti se však nyní dostaly do kolize se striktním výkladem některých vybraných zásad uvedených v některých doporučeních.“ :-)? --Váš Mostly Harmless 27. 8. 2009, 04:51 (UTC)
7. Dopravní firmy provozující veřejnou osobní dopravu sem určitě patří. Nepatří sem roztodivné obstaravatelské firmy (Realitní kancelář STING). Leotard 27. 8. 2009, 06:17 (UTC)
8. Zdroje jsou, souboj o linku Liberec-Praha si ještě vybavuji. --Tchoř 27. 8. 2009, 06:45 (UTC)
9. --Elm 27. 8. 2009, 07:51 (UTC)
10. Hezký článeček, obecně je hospodářská sféra ve wiki špatně podchycena, na rozdíl například od počítačových udělátek. --Ladin 27. 8. 2009, 07:53 (UTC)
11. souhlasím se ŠJů --Yopie 27. 8. 2009, 09:20 (UTC)
12. dopravní firmy sem patří, jakkoliv pochybuji o jejich historické významnosti --MiroslavJosef 27. 8. 2009, 09:36 (UTC)

    A jiné firmy ne?--frettie.net 27. 8. 2009, 10:58 (UTC) ** O jiných firmách zde nehlasujeme ... --MiroslavJosef 27. 8. 2009, 21:33 (UTC)

13. --Cmelak770 27. 8. 2009, 10:19 (UTC)
14. Možná trošku provokace, ale souhlasím se ŠJůem.--frettie.net 27. 8. 2009, 10:58 (UTC)
15. --Zipacna1 27. 8. 2009, 11:22 (UTC)
16. Známá dopravní firma v Praze. --Aktron (d|p) 27. 8. 2009, 11:32 (UTC)
17. --Lasy 27. 8. 2009, 14:43 (UTC)
18. Hotliner je celkem významný dopravce PID--Slfi 27. 8. 2009, 15:22 (UTC)
19. --Dr. Killer 27. 8. 2009, 20:32 (UTC)
20. Karel 27. 8. 2009, 21:11 (UTC)
21. ABC2 27. 8. 2009, 22:30 (UTC)
22. --Kmenicka 28. 8. 2009, 06:47 (UTC)
23. --Gothic2 28. 8. 2009, 09:21 (UTC) Nemám co dodat.
24. --Mmh 28. 8. 2009, 11:52 (UTC)
25. Opět si myslím, že firma je nějakým způsobem významná, tak by měla být na wiki zůstat --Quar 29. 8. 2009, 08:18 (UTC)
26. melo by se asi zacit pracovat na slucovani mensich (ci mene vyznamnych) clanku do vetsich celku.. tihle dopravci by k tomu mohli slouzit jako vzor - podle regionu atd...--Marzalpac 29. 8. 2009, 17:02 (UTC)
27. Hotliner je dost známá společnost. Současný stav článku není dobrý, ale také ne katastrofický. --Dezidor 29. 8. 2009, 22:50 (UTC)
28. --Adamcervenka 31. 8. 2009, 12:55 (UTC)
29. Celkem významná firma před několika lety se podílející na pražské MHD a PID vůbec. Zdroje sice chybí, ale to není na smazání, nýbrž na {{neověřeno}} --Harold 31. 8. 2009, 18:32 (UTC)
30. Souhlas se ŠJů. --Paulus 1. 9. 2009, 19:43 (UTC)

Zdržuji se hlasování

1. Jsem na vážkách hlasovat pro smazání. HOTLINER sice znám, ale ta neodzdrojovaná tvrzení - uj!--Juan de Vojníkov 27. 8. 2009, 22:57 (UTC)
2. významnost splnuje , ale článek je to děs běs, no ale na UO to není, ale tohle jako minimalní standart nevím nevím, sposutu by to chtelo přímí ref atd..--H11 2. 9. 2009, 13:45 (UTC)

Komentáře

Viz Wikipedie:Hlasování o smazání/Libor Valenta#Komentáře --Jklamo 27. 8. 2009, 01:13 (UTC)

Výše uvedená diskuse je uchovávána jako archiv hlasování. Laskavě ji neměňte. Případné další debaty patří na příslušnou stránku (na diskusní stránku článku, pokud byl ponechán, na stránku Wikipedie:Pod lípou, pokud byl smazán). Na této stránce by už neměly být prováděny žádné editace.