Ducati 996
| Ducati 996 | |
|---|---|
 Ducati 996 (2000) | |
| Výrobce | |
| Ducati | |
| Mateřská společnost | Ducati |
| Výroba | 1999–2002 |
| Předchůdce | Ducati 916 |
| Nástupce | Ducati 998 |
| Třída | superbike |
| Motor | čtyřdobý, kapalinou chlazený osmiventilový L-Twin dvouválec s desmodromickým rozvodem a obsahem 998 cm³ |
| Vrtání | 98 mm |
| Zdvih | 66 mm |
| Kompresní poměr | 11,5:1 |
| Plnění | vstřikování paliva |
| Výkon | 82,3 kW (122 k) při 8500 ot./min. |
| Krouticí moment | 93 Nm (8000 ot./min.) |
| Převodovka | 6stupňová, sekundární převod řetězem, suchá spojka |
| Zavěšení | vpředu plně nastavitelné odpružení Showa, vzadu progresivní plně nastavitelné Öhlins monoshock |
| Brzdy | přední: 2 kotouče Brembo 320 mm, 4 pístky, zadní: kotouč 220 mm, 2 pístky |
| Pneumatiky | přední 120/70-17, zadní 190/50-17 |
| Rozvor | 1410 mm |
| Rozměry | 2010 mm (l), 690 mm (w), 1090 mm (h) |
| Výška sedadla | 790 mm |
| Kapacita nádrže | 17 l |
Ducati 996 je motocykl kategorie superbike, vyvinutý firmou Ducati, vyráběný v letech 1999–2002. Předchůdcem byl typ Ducati 916, nástupcem se stal model Ducati 998.
Motor[editovat | editovat zdroj]
Pohonnou jednotkou je pro Ducati typický dvouválec s osami válců svírajícími úhel 90 stupňů. Agregát Testastretta s objemem 998 cm³ (vrtání x zdvih je 98 × 66 mm) má čtyři ventily na válec s desmodromickým rozvodem.
Technické parametry[editovat | editovat zdroj]
- Rám: příhradový z ocelových trubek
- Suchá hmotnost: 198 kg
- Pohotovostní hmotnost: kg
- Maximální rychlost: 259 km/h
- Spotřeba paliva: l/100 km
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Ducati 996 na Wikimedia Commons - Katalog motocyklů Archivováno 1. 3. 2014 na Wayback Machine.
- THE DUCATI 996. MOTORCYCLE
