Diskuse:Seznam bývalých hraničních přechodů na česko-německé státní hranici

Terminologie a názvy seznamů

Podle zákona o ochraně státních hranic (č. 191/2016 Sb.) má Česká republika hraniční přechody pouze na mezinárodních letištích. Sdělení MV č. 395/2021 používá pro bývalé pozemní hraniční přechody a další pojem "přeshraničních propojení". Vzhledem k tomu, že tento seznam je spolu s dalšími (Seznam hraničních přechodů na česko-polské státní hranici, Seznam hraničních přechodů na česko-rakouské státní hranici, Seznam hraničních přechodů na česko-slovenské státní hranici) výčtem těchto bodů na státní hranici, je název "Seznam hraničních přechodů na česko-nějaké státní hranici" vyloženě chybný. Pouze ojediněle jsou v těchto seznamech uváděny zaniklé hraniční přechody, patrně pouze železniční, neboť zrušenou trať lze na mapách jednoduše identifikovat (ovšem nelze na základě současné mapy tvrdit, že v daném místě skutečně byl hraniční přechod – místa pro překračování hranic byla skoro určitě uváděna v zákonech či jiných předpisech). --Harold (diskuse) 5. 1. 2024, 14:28 (CET)

Co tedy navrhujete?--Alena Pokorná (diskuse) 5. 1. 2024, 14:45 (CET)

Asi by to chtělo: přesun, úpravu úvodu a úpravu výčtu položek dle nějakých oficiálních dokumentů, nikoliv jen z pohledu do mapy (viz níže). --Harold (diskuse) 5. 1. 2024, 14:52 (CET) A taky vyřešit kategorie a ty desítky článků: Kategorie:Hraniční přechody Česka. Mimochodem, zdrojovat články téměř 15 let starým, předschengenským seznamem (http://www.prepravce.cz/index.asp?menu=240), když se od té doby změnilo snad úplně všechno (právně, fakticky, provozně), je dost nešťastný krok, který zapříčiňuje, že v článku (např. Hraniční přechod Cínovec–Altenberg) se objevují zcela zastaralé informace. --Harold (diskuse) 5. 1. 2024, 14:58 (CET)

Ještě upřesním, že hraniční přechody byly na mezinárodní letiště redukovány patrně v roce 2016, kdy byl schválen zákon č. 191/2016 Sb. o ochraně státních hranic, který nahradil předchozí zákon č. 216/2002 Sb. Seznamy hraničních přechodů a po roce 2016 také přeshraničních spojení, které předcházely sdělení MV č. 395/2021 Sb., jsou: 298/2019, 98/2018, 373/2008, 369/2006 a 1/2003. --Harold (diskuse) 5. 1. 2024, 17:24 (CET)

Přesouvám a doplňuji na "Bývalé". Ten zdroj bych tam nechala, protože v té době minulé tam takový režim byl. Bylo by dobré zjistit o těch přechodech něco víc z jejich historie. --Alena Pokorná (diskuse) 5. 1. 2024, 17:55 (CET)

Budiž, ale pak je nutné zjistit, ke kterému datu (období) se ona tabulka vztahuje (rozsah provozu byl uváděn ve sděleních MV, které jsem linkoval o příspěvek výše) a na základě toho přeformulovat větu Je určen pro pěší, cyklisty, motocykly a osobní automobily., protože to je zastaralá informace, nyní už dlouhodobě nepravdivá – přechod jako takový už neexistuje, je to "přeshraniční spojení", jehož využívání různými typy dopravy asi není zákonem nijak omezeno. Předpokládám, že takové věty budou ve všech článcích zdrojovaných webem prepravce.cz --Harold (diskuse) 5. 1. 2024, 19:14 (CET)

To jsem zapomněla přepsat, díky. Vrátím se k tomu a u těch dalších to taky změním. --Alena Pokorná (diskuse) 5. 1. 2024, 19:58 (CET)

V tomto seznamu jsem si navíc všiml položek "Neusalza-Spremberg – Taubenheim 1" a "Neusalza-Spremberg – Taubenheim 2". Je možné doložit, že na této železniční trati vedoucí peážně přes české území, jsou "přeshraniční propojení" (sdělení MV je neobsahuje), resp. byly hraniční přechody? Totéž položky "Vojtanov – Bad Brambach 5x" či "Bad Brambach – Bad Brambach 2x". Toto ve mě vyvolává obavu o faktickou přesnost tento seznamů. --Harold (diskuse) 5. 1. 2024, 14:48 (CET) Toto beru zpět, blbě se díval, všechny jsou uvedeny dole v seznamu mezi "přeshraničními spojeními vzniklými v době po plném zapojení České republiky do schengenského prostoru". Pardon, moje chyba. --Harold (diskuse) 5. 1. 2024, 17:07 (CET)