Wikipedista:Jurgenvongpjp/Pískoviště
Jawa 250 Pérák[editovat | editovat zdroj]
_06.jpg)
Jawa 250 Pérák je motocykl, vyráběný společností Jawa, v letech 1946-1954. Předchůdci byly modely Jawa 250 Special a Jawa 250 Duplex Blok a nástupcem se stal motocykl Jawa 250 Kývačka. Hned po uvedení na 33. Pařížském autosalonu byl Pérák hitem, díky své nadčasové konstrukci a kompaktnímu uspořádání stroje.[1]
Vývoj a výroba[editovat | editovat zdroj]
Jawa 250 Pérák byl vyvíjen během 2. světové války v Protektorátu Čechy a Morava. Ve chvíli, kdy se válka otočila v neprospěch Třetí říše, společnost Jawa musela projekt tajit, aby nebyl veškerý materiál slit na zbraně. Ředitel Jawy Jaroslav Frei se ilegálním vývojem motocyklu vystavil velkému nebezpečí. Veškerá práce na motocyklu ovšem zůstala úspěšně v utajení až do konce války .[2]
Po konci 2. světové války v roce 1946 se Pérák dostal do masové výroby, která trvala do roku 1954. Během této doby se vyrobilo kolem 160 tisíc kusů tohoto motocyklu.[3]
Technické specifikace[editovat | editovat zdroj]
_p%C3%A9r%C3%A1k.jpg)
Výkon: 9 KS
Rychlost: 100km/h
Spotřeba: 2,5-3L na 100km
Váha: 115 kg
Délka: 2010 mm
Výška: 954 mm
Šířka: 700 mm
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Reference[editovat | editovat zdroj]
- ↑ Nejslavnější československý motocykl vznikl ilegálně a předběhl celý svět. iDNES.cz [online]. 2018-10-19 [cit. 2021-01-12]. Dostupné online.
- ↑ Reportáž z výstavy Jawa v Národním technickém muzeu - Garáž.cz. www.garaz.cz [online]. [cit. 2021-01-12]. Dostupné online.
- ↑ Nejslavnější československý motocykl vznikl ilegálně a předběhl celý svět. iDNES.cz [online]. 2018-10-19 [cit. 2021-01-12]. Dostupné online.