Třída Alger

Třída Alger
	Jean Bart
Obecné informace
Uživatel	Francouzské námořnictvo
Typ	chráněný křižník
Lodě	3
Osud	1 ztracen; 2 vyřazeny
Předchůdce	třída Linois
Nástupce	třída Friant
Technické údaje Alger
Výtlak	4313 t (standardní)
Délka	105 m (mezi svislicemi); 107 m (celková)
Šířka	13 m
Ponor	6,1–6,45 m (max.)
Pohon	24 kotlů; 2 parní stroje s trojnásobnou expanzí; 2 lodní šrouby; 8000 hp
Rychlost	19 uzlů
Dosah	6000 nám. mil při 10 uzlech
Posádka	387
Výzbroj	4× 165mm kanón (4×1); 6× 139mm kanón (6×1); 2× 65mm kanón (2×1); 8× 47mm kanón (8×1); 8× 37mm kanón (5hl.); 5× 350mm torpédomet
Pancíř	50mm paluba se 100mm konci; 50mm velitelská věž

Třída Alger byla třída chráněných křižníků francouzského námořnictva. Celkem byly postaveny tři jednotky této třídy. Ve službě byly v letech 1891–1914. Jean Bart roku 1907 ztroskotal. Jeho sesterské křižníky byly vyřazeny.

Stavba

Celkem byly postaveny tři jednotky této třídy. Do služby byly přijaty v letech 1891–1893. Stavbu provedly francouzské loděnice Arsenal de Cherbourg v Cherbourgu, Arsenal de Brest v Brestu a Arsenal de Rochefort v Rochefortu.^[1]

Jednotky třídy Alger:^[1]

Jméno	Loděnice	Založení kýlu	Spuštěna	Vstup do služby	Poznámka
Alger	Arsenal de Cherbourg	1887	23. listopadu 1889	1891	Od roku 1911 hulk.
Isly	Arsenal de Brest	1887	23. června 1891	1893	Vyškrtnut 1914.
Jean Bart	Arsenal de Rochefort	1887	24. října 1889	1891	Dne 11. února 1907 ztroskotal na pobřeží Západní Sahary.

Konstrukce

Alger

Křižníky měly trup opatřený klounem. Nesly dva bojové stěžně vybavené marsy. Hlavní výzbroj tvořily čtyři 165mm/28 kanóny M1881 umístěné po jednom na sponzonech na bocích trupu. Doplňovalo je šest 139mm/30 kanónů M1881, dva 65mm kanóny, osm 47mm kanónů Hotchkiss, osm 37mm pětihlavňových revolverových rotačních kanónů Hotchkiss a pět 350mm torpédometů. Základem pancéřové ochrany byla 50mm pancéřová paluba se 100mm skloněnými konci. Pancéřování chránilo rovněž můstek. Pohonný systém tvořilo 24 kotlů Belleville a dva parní stroje s trojnásobnou expanzí o výkonu 8000 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala devatenáct uzlů. Neseno bylo 860 tun uhlí. Dosah byl 6000 námořních mil při rychlosti 10 uzlů.^[1]

Isly a Jean Bart

Křižníky měly výzbroj posílenu o další čtyři 47mm kanóny a dva 37mm revolverové rotační kanóny Hotchkiss. Pancéřování můstku bylo zesíleno na 75 mm a 139mm kanóny dostaly 50mm štíty. Pohonný systém tvořilo osm cylindrických kotlů a dva parní stroje o výkonu 8000 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 19,5 uzlu. Křižníky měly dva komíny. Neseno bylo 860 tun uhlí. Dosah se nezměnil.^[1]

Modifikace

Během služby byly 139mm kanóny nahrazeny kanóny stejné ráže, ale modernějšího typu. Roku 1903 Jean Bart dostal osm nových kotlů Niclausse. Výkon pohonného systému se zvýšil na 10 000 hp a rychlost křižníku stoupla na 20 uzlů.^[1]

Odkazy

Reference

↑ ^a ^b ^c ^d ^e ALGER protected cruisers (1891 - 1893) [online]. Navypedia.org [cit. 2023-01-14]. Dostupné online. (anglicky)

Literatura

HYNEK, Vladimír; KLUČINA, Petr. Válečné lodě 2: Mezi krymskou a rusko-japonskou válkou. Praha: Naše vojsko, 1986. 28-058-86.

Související články

Seznam francouzských křižníků

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu Třída Alger na Wikimedia Commons

[nav-1] ALGER protected cruisers (1891 - 1893) [online]. Navypedia.org [cit. 2023-01-14]. Dostupné online. (anglicky)

[1]