Třída Monmouth
| Třída Monmouth | |
|---|---|
 HMS Cumberland | |
| Obecné informace | |
| Uživatel |  Royal Navy |
| Typ | pancéřový křižník |
| Lodě | 10 |
| Osud | 1 ztroskotal 1 potopen 8 vyřazeno |
| Předchůdce | třída Drake |
| Nástupce | třída Devonshire |
| Technické údaje | |
| Výtlak | 9800 t[1] |
| Délka | 134,11 m (mezi svislicemi) 141,27 m (max.) |
| Šířka | 20,12 m |
| Ponor | 7,62 m |
| Pohon | 31 kotlů 2 parní stroje s trojnásobnou expanzí 22 000 ihp |
| Rychlost | 23 uzlů |
| Posádka | 678 |
| Výzbroj | 14× 152mm kanón (2×2,10×1) 10× 76mm kanón (10×1) 3× 47mm kanón (3×1) 2× 457mm torpédomet |
| Pancíř | paluba 51 mm boky 102 mm velitelská věž 127 mm |
Třída Monmouth byla třída pancéřových křižníků Britského královského námořnictva. Jejich hlavním účelem byla ochrana námořního obchodu.[2] Celkem bylo postaveno deset jednotek této třídy. Ve službě byly v letech 1903–1921. Devět křižníků se účastnilo první světové války (jeden ztroskotal ještě před jejím začátkem). Ve válce byl jeden potopen. Ostatní byly do roku 1921 prodány do šrotu.
Stavba
[editovat | editovat zdroj]
Stavba desetikusové série pancéřových křižníků této třídy byla reakcí na nárůst počtu této kategorie lodí v konkurenčních námořnictvech (zejména ve francouzském námořnictvu[2]). Jejich stavba proběhla v rámci stavebních programů pro roky 1898/1899, 1899/1900 a 1900/1901. Oproti předcházející třídě Drake byly menší, hůře vyzbrojené (vypuštěny byly těžké 234mm kanóny) a slaběji pancéřované. Naopak rychlost zůstala zachována. Vzniklá plavidla měla být levnější, vhodnější pro stavbu ve větších sériích a i díky menší posádce levnější na provoz. Vysloužily si však silnou kritiku kvůli nedostatečné výzbroji, takže mnoha kritiky nebyly považovány za plnohodnotné křižníky první třídy. Deset jednotek bylo postaveno v letech 1899–1904.[1]
Jednotky třídy Monmouth:[1]
| Jméno | Loděnice | Založení kýlu | Spuštěna | Vstup do služby | Poznámka |
|---|---|---|---|---|---|
| Bedford | Fairfield, Govan | 19. února 1900 | 31. srpna 1901 | 11. listopadu 1903 | Dne 21. ledna 1910 ztroskotal. |
| Berwick | Beardmore, Dalmuir | 19. dubna 1901 | 20. září 1902 | 9. prosince 1903 | Prodán do šrotu 1920. |
| Cornwall | Pembroke Dockyard | 11. března 1901 | 29. října 1902 | 1. prosince 1904 | Prodán do šrotu 1920. |
| Cumberland | London & Glasgow, Glasgow | 19. února 1901 | 16. prosince 1902 | 1. prosince 1904 | Prodán do šrotu 1921. |
| Donegal | Fairfield, Govan | 14. února 1901 | 4. září 1902 | 5. listopadu 1903 | Prodán do šrotu 1920. |
| Essex | Pembroke Dockyard | 1. ledna 1900 | 29. srpna 1901 | 22. března 1904 | Prodán do šrotu 1921. |
| Kent | Portsmouth Dockyard | 12. února 1900 | 6. března 1901 | 1. října 1903 | Prodán do šrotu 1920. |
| Lancaster | Armstrong, Elswick | 4. března 1901 | 22. března 1902 | 5. dubna 1904 | Prodán do šrotu 1920. |
| Monmouth | London & Glasgow, Glasgow | 29. srpna 1899 | 13. listopadu 1901 | 2. prosince 1903 | Dne 1. listopadu 1914 potopen v bitvě u Coronelu. |
| Suffolk | Portsmouth Dockyard | 25. března 1901 | 15. ledna 1903 | 21. května 1904 | Prodán do šrotu 1920. |
Konstrukce
[editovat | editovat zdroj]
Byly to jediné britské pancéřové křižníky mající pouze tři komíny.[2] Jejich hlavní výzbroj tvořilo čtrnáct 152mm kanónů, které byly umístěny ve dvou dvoudělových věžích a v kasematech. Doplňovalo je deset 76mm kanónů, tří 47mm kanóny a dva 457mm torpédomety. Pohonný systém tvořilo 31 kotlů Belleville (Berwick a Suffolk měly kotle Niclausse a Cornwall kotle Babcock) a dva čtyřválcové parní stroje s trojnásobnou expanzí, o výkonu 22 000 ihp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 23 uzlů.[1]
Osudy
[editovat | editovat zdroj]
Bedford ztroskotal dne 21. srpna 1910 v Čínském moři. Zbylé křižníky se účastnily bojů první světové války. Monmouth byl potopen v bitvě u Coronelu dne 1. listopadu 1914, palbou německých křižníků SMS Gneisenau a SMS Nürnberg. Potopil se s celou posádkou 700 mužů.[3]
Kent a Cornwall se účastnily zničení německé východoasijské eskadry admirála Spee v bitvě u Falklandských ostrovů. Kent dále dne 14. března 1915 ve spolupráci s křižníkem HMS Glasgow potopil německý lehký křižník SMS Dresden. Osm lodí první světovou válku přečkalo a skončilo v hutích.
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ a b c d GARDINER, Robert. Conways All the World's Fighting Ships 1860–1905. New York: Mayflower Books, 1979. S. 70. (anglicky)
- ↑ a b c MILFORD, Darren. Monmouth Class Armoured Cruisers [online]. Worldwar1.co.uk, 1998-2006 [cit. 2020-09-02]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ HRBEK, Jaroslav. Velká válka na moři. Díl 1. Rok 1914. Praha: Libri, 2001. ISBN 80-85983-84-2. S. 151.
Literatura
[editovat | editovat zdroj]- HYNEK, Vladimír; KLUČINA, Petr. Válečné lodě 2: Mezi krymskou a rusko-japonskou válkou. Praha: Naše vojsko, 1986. 28-058-86.
Související články
[editovat | editovat zdroj]Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu třída Monmouth na Wikimedia Commons - MILFORD, Darren. Monmouth Class Armoured Cruisers [online]. Worldwar1.co.uk, 1998-2006 [cit. 2020-09-02]. Dostupné online. (anglicky)
