Třída Flyvefisken
| Třída Flyvefisken | |
|---|---|
_cropped.jpg) Viben (P562) | |
| Obecné informace | |
| Uživatelé | Dánské královské námořnictvo Litevské námořnictvo Portugalské námořnictvo |
| Typ | víceúčelová hlídková loď |
| Lodě | 14 |
| Spuštění na vodu | 1986–1995 |
| Uvedení do služby | 1989–1996 |
| Osud | aktivní (2026) |
| Předchůdce | třída Willemoes |
| Nástupce | třída Diana |
| Technické údaje | |
| Výtlak | 320 t (standardní) 450 t (plný) |
| Délka | 54 m |
| Šířka | 9 m |
| Ponor | 2,5 m |
| Pohon | CODAG |
| Rychlost | 30 uzlů |
| Posádka | 17-28 |
| Výzbroj | (raketový člun): 1× 76,2mm kanón OTO Melara 8× Boeing Harpoon 6× Sea Sparrow VLS 2× 533mm torpédomet |
Třída Flyvefisken (jinak též Standard Flex 300 či SF300) jsou víceúčelové válečné lodě postavené pro dánské královské námořnictvo. Díky standardizovanému trupu a modulární konstrukci systému StanFlex může být každá z nich rychle upravena na raketový člun, stíhač ponorek, minonosku, minolovku či hlídkový člun. Mohla tak nahradit torpédové čluny třídy Søløven, minolovky třídy Adjutant a hlídkové čluny třídy Daphne.[1]
V letech 1989–1996 bylo do služby zařazeno čtrnáct jednotek této třídy. Dánské námořnictvo v roce 2007 prodalo tři jednotky Litvě a člun Svaerdfisken nechalo sešrotovat. Roku 2016 Litva zakoupila čtvrtou jednotku.[2] Druhým zahraničním uživatelem třídy se stalo Portugalsko, které zakoupilo pět dánským námořnictvem vyřazených plavidel.
Stavba
[editovat | editovat zdroj]Všech čtrnáct jednotek této třídy postavila dánská loděnice Aalborg Vaerft v Aalborgu.
Jednotky třídy Flyvefisken:[3]
| Jméno | Spuštěna | Dodání | Status |
|---|---|---|---|
| Flyvefisken (P550) | 26. dubna 1986 | 19. prosince 1989 | Vyřazena, 30. května 2008 prodána Litvě jako Zemaitis (P11). |
| Hajen (P551) | 6. prosince 1988 | 19. července 1990 | Vyřazena, 28. ledna 2009 prodána Litvě jako Djukas (P12). |
| Havkatten (P552) | 30. května 1989 | 1. listopadu 1990 | Vyřazena 2012, 23. listopadu 2016 prodána Litvě, do litevského námořnictva zařazena 11. ledna 2017 jako Sėlis (P15).[4] |
| Laxen (P553) | 17. října 1989 | 22. března 1991 | Vyřazen 2010. |
| Makrelen (P554) | 7. března 1990 | 1. října 1991 | Vyřazen 2010. |
| Støren (P555) | 14. prosince 1990 | 24. dubna 1992 | Vyřazen 2010. |
| Sværdfisken (P556) | 1. září 1991 | 1. února 1993 | Vyřazen 2006. |
| Glenten (P557) | 29. dubna 1993 | Vyřazen 2010, roku 2014 prodán Portugalsku jako Mondengo (P592). | |
| Gribben (P558) | 1. července 1993 | Vyřazen 2010, prodán Portugalsku na náhradní díly. | |
| Lommen (P559) | 21. ledna 1994 | Vyřazena, 12. března 2010 prodána Litvě jako Aukstaitis (P14). | |
| Ravnen (P560) | 17. října 1994 | Vyřazen 2010, roku 2014 prodán Portugalsku jako Douro (P591). | |
| Skaden (P561) | 10. dubna 1995 | Vyřazen 2010, prodán Portugalsku jako Guadiana (P593). | |
| Viben (P562) | 15. ledna 1996 | Vyřazen 2010, prodán Portugalsku jako Tejo (P590). | |
| Søløven (P563) | 6. června 1995 | 28. května 1996 | Aktivní. |
Konstrukce
[editovat | editovat zdroj]
Systém StanFlex využívá standardizovaných kontejnerů o rozměrech 3,5×3×2,5 metru, nesoucích různou výzbroj a vybavení. Jejich výměnou lze rychle měnit vlastnosti lodě. Jeden modul se nachází na přídi a tři na zádi za nástavbou. Pro všechny verze je shodný velící systém, radary a sonar. Pohonný systém je koncepce CODAG. Tvoří ho dva diesely MTU 16V396 TB94 pro ekonomickou plavbu a plynová turbína General Electric LM2500 pro bojové situace. Nejvyšší rychlost je 30 uzlů. Pouze s diesely je to 20 uzlů.
Raketový člun nese na přídi dělovou věž se 76,2mm kanónem OTO Melara Super Rapid. Dále má osm protilodních střel Boeing Harpoon s dosahem 120 km, vertikální vypouštěcí silo pro šest protiletadlových řízených střel Sea Sparrow a dva 533mm torpédomety pro torpéda Bofors TP613.
Minolovka má 76,2mm kanón, dva 12,7mm kulomety, střely Sea Sparrow a dvě dálkově ovládané ponorky pro likvidaci min. Minonoska má 76,2mm kanón a 60 min. K boji proti ponorkám mohou sloužit 324mm protiponorková torpéda MU90 Impact a hlubinné pumy.
Zahraniční uživatelé
[editovat | editovat zdroj]
Litva Litevské námořnictvo – Zařadilo do služby čtyři Dány vyřazená plavidla.
Portugalsko Portugalské námořnictvo – V říjnu 2014 získalo čtyři Dány vyřazená plavidla, přičemž pátá jednotka Gribben byla zakoupena na náhradní díly. Ve službě nahradily hlídkové čluny třídu Cacine. Vzhledem k dobrým zkušenostem s provozem této třídy bylo rozhodnuto zařadit do služby i tuto pátou jednotku.[5] V únoru 2026 Portugalsko schválilo prodej všech čtyř plavidel Dominikánské republice za 24 milionů Euro.[1]
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- 1 2 Portugal approves €24 Million sale of four Tejo-class patrol vessels to Dominican Republic [online]. Armyrecognition.com, 2026-02-18 [cit. 2026-02-18]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Fourth ex-Danish Navy Flyvefisken-class Patrol Vessel Transferred to Lithuanian Navy [online]. Navyrecognition.com [cit. 2016-11-26]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Class Flyvefisken Coastal Patrol Craft [online]. Worldwarships.com [cit. 2017-07-02]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2017-05-15. (anglicky)
- ↑ Lithuanian Navy commissions patrol ship bought from Denmark [online]. Navaltoday.com [cit. 2017-01-14]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Portugal plans to induct fifth Stanflex 300 patrol ship [online]. Jane's [cit. 2018-05-20]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2018-05-21. (anglicky)
Literatura
[editovat | editovat zdroj]- PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 6 – Afrika, Blízký východ a část zemí Evropy po roce 1945. Praha: Ares, 1994. ISBN 80-86158-02-0. S. 389.
- PEJČOCH, Ivo. Válečné lodě 8 – Námořnictva na přelomu tisíciletí. Praha: Ares, 2008. ISBN 80-86158-15-2. S. 455.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Třída Flyvefisken na Wikimedia Commons - (anglicky) Profil na serveru Naval-technology.com
