Světlana (1896)
 Světlana | |
| Základní údaje | |
|---|---|
 | |
| Typ | chráněný křižník |
| Uživatelé | ruské carské námořnictvo |
| Zahájení stavby | 10. července 1895 |
| Spuštěna na vodu | prosinec 1896 |
| Uvedena do služby | 2. dubna 1898 |
| Osud | potopen 28. května 1905 |
| Předchůdce | Admiral Kornilov |
| Následovník | třída Pallada |
| Takticko-technická data | |
| Výtlak | 3370 t (standardní) 3862 t (plný)[1] |
| Délka | 101 m (na vodorysce) |
| Šířka | 13 m |
| Ponor | 5,69 m (max.) |
| Pohon | 2 parní stroje s trojnásobnou expanzí 18 kotlů 2 lodní šrouby 8500 hp |
| Palivo | 820 t (uhlí) |
| Rychlost | 21,6 uzlu |
| Dosah | 3500 nám. mil při 10 uzlech |
| Posádka | 401 |
| Pancíř | 38–63mm paluba 51mm muniční sklady 102mm velitelská věž |
| Výzbroj | 6× 152mm kanón (6×1) 10× 47mm kanón (10×1) 2× 381mm torpédomet (2×1) 20 min |
Světlana byl chráněný křižník ruského carského námořnictva. V době míru byl využíván i jako jachta. Byl potopen v rusko-japonské válce.
Stavba
[editovat | editovat zdroj]Křižník postavila v letech 1895–1898 francouzská loděnice Forges et Chantiers de la Méditerranée v Le Havre.[1]
Konstrukce
[editovat | editovat zdroj]Křižník nesl výzbroj šesti 152mm kanónů, deseti 47mm kanónů, dvou 381mm torpédometů a 20 námořních min. Pohonný systém měl výkon 8500 hp. Skládal se ze dvou parních strojů s trojnásobnou expanzí a 18 kotlů Belleville, pohánějících dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 21,6 uzlu. Dosah byl 3500 námořních mil při rychlosti 10 uzlů.[1]
Osudy
[editovat | editovat zdroj]Křižník Světlana bojoval v rusko-japonské válce. Účastnil se bitvy u Cušimy. Den po bitvě byl (28. května 1905) při pokusu uniknout do Vladivostoku potopen japonskými křižníky Niitaka a Otowa.[1]
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ a b c d SVETLANA 1st class cruiser (1898) [online]. Navypedia.org [cit. 2019-03-15]. Dostupné online. (anglicky)
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Světlana na Wikimedia Commons
