Třída Pallada
| Třída Pallada | |
|---|---|
 Diana | |
| Obecné informace | |
| Uživatel | Ruské carské námořnictvo |
| Typ | chráněný křižník |
| Lodě | 3 |
| Osud | vyřazeny |
| Předchůdce | Světlana |
| Nástupce | Varjag |
| Technické údaje Pallada[1] | |
| Výtlak | 6731 t (standardní) 6823 t (plný) |
| Délka | 126,8 m (max.) |
| Šířka | 16,8 m |
| Ponor | 6,55 m |
| Pohon | 3 parní stroje s trojnásobnou expanzí, 24 kotlů |
| Palivo | 972 t (uhlí) |
| Rychlost | 19 uzlů |
| Dosah | 3700 nám mil při 10 uzlech |
| Posádka | 570 |
| Výzbroj | 8× 152mm kanón (8×1) 24× 75mm kanón (24×1) 8× 37mm kanón (8×1) 3× 381mm torpédomet (3×1) |
| Pancíř | 38mm paluba 38mm muniční sklady 152mm velitelská věž |
Třída Pallada byla třída ruských chráněných křižníků, sloužících v ruském carském námořnictvu. Celkem byly postaveny tři jednotky této třídy. Křižníky byly nasazeny jak v rusko-japonské válce, tak v první světové válce. Křižník Aurora se v roce 1917 stal symbolem bolševické revoluce v Rusku. Jako jediný se dochoval jako muzejní loď.
Stavba[editovat | editovat zdroj]
V letech 1897–1903 byly ruskými loděnicemi v Petrohradu postaveny tři jednotky této třídy. Mezi jejich hlavní úkoly patřil průzkum a narušování nepřátelských obchodních tras.[1]
Jednotky třídy Pallada:[1]
| Jméno | Založený kýlu | Spuštěna | Vstup do služby | Status |
|---|---|---|---|---|
| Pallada | 1897 | 26. srpna 1899 | květen 1901 | Za rusko-japonské války byl 7. prosince 1904 potopen v Port Arthuru, později byl vyzvednut Japonci a provozován jako Cugaru. |
| Diana | 1897 | 12. října 1899 | prosinec 1901 | V letech 1904–1905 internován Francií, vyřazen 1922. |
| Aurora | 1897 | 24. května 1900 | červenec 1903 | Červen až listopad 1905 internován v USA, od roku 1922 cvičná loď, roku 1941 potopen Němci, 1944 vyzvednut, upraven na muzejní loď. |
Konstrukce[editovat | editovat zdroj]
.jpg)
Křižníky nesly osm 152mm kanónů, dvacet čtyři 75mm kanónů, osm 37mm kanónů a tři 381mm torpédomety. Pohonný systém měl výkon 11 610 hp. Skládal se ze tří parních strojů s trojnásobnou expanzí a 24 kotlů Belleville. Nejvyšší rychlost dosahovala 19 uzlů. Dosah byl 3700 námořních mil při rychlosti 10 uzlů.[1]
Osudy[editovat | editovat zdroj]
Křižníky třídy Pallada bojovaly v rusko-japonské válce. Během obléhání ruské základny Port Arthur japonská palba dne 7. prosince 1904 potopila křižník Pallada. Japonci křižník později vyzvedli, opravili a zařadili do služby jako Cugaru.[1] Křižník Diana se s eskadrou z Port Arthuru účastnil bitvy ve Žlutém moři, po které unikl do Francouzské Indočíny, kde byl internován. Křižník Aurora se účastnil bitvy u Cušimy, ve které japonské námořnictvo drtivě zvítězilo. Lodi se podařilo probít z bojiště a byla poté krátce internována v Manile.
Diana a Aurora se účastnily první světové války v baltském loďstvu. Později je převzalo nástupnické sovětské námořnictvo. Zatímco Diana byla roku 1922 vyřazena, Aurora byla převedena k výcviku. Za druhé světové války byla děla Aurory demontována a nasazena na souši. Samotný křižník byl Němci potopen v přístavu Oranienbaum. Roku 1944 byl vyzvednut, po opravě byl využíván k výcviku a později přeměněn na muzejní loď.
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Reference[editovat | editovat zdroj]
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu třída Pallada na Wikimedia Commons
