Železniční svršek: Porovnání verzí

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Smazaný obsah Přidaný obsah
m rekat.
m řazení v kategorii
Řádek 6: Řádek 6:
{{železniční pahýl}}
{{železniční pahýl}}


[[Kategorie:Konstrukce železničních drah]]
[[Kategorie:Konstrukce železničních drah|Svršek]]

Verze z 28. 11. 2006, 02:50

Železniční svršek je jedna ze dvou součástí železniční trati. Tvoří jízdní dráhu, která vozidlo nese a vede. Základní součásti železničního svršku jsou kolejnice, výhybky, upevňovadla, pražce a kolejové lože. Leží na pláni tělesa železničního spodku. Svršek, který nemá kolejové lože, nazýváme pevnou jízdní dráhou.

Historie

Železniční svršek se vyvíjel především v počátečních letech vývoje železnice. První koňská dráha na našem území měla například svršek složený z podélných trámů pobitých železnými plechy, spojenými dalšímí příčnými trámy. V Anglii se vyvinuly stoličkové kolejnice, upevněné na pražcích speciálními litinovými stoličkami. Ve druhé polovině 19. století se ale všeobecně prosadily širokopatní kolejnice nesené příčnými pražci.

Šablona:Železniční pahýl