Vozovna Strašnice: Porovnání verzí
m Robot odstranil zbytečné pojmenování odkazu (WP:WCW) |
|||
| Řádek 19: | Řádek 19: | ||
}}</ref> tehdy měla tři lodě po pěti kolejích a kapacitu 90 vozů. V roce [[1920]] tu byla postavena první [[objízdná kolej]] v pražských vozovnách, roku [[1928]] zde pak vznikla [[měnírna]]. Mezi lety [[1929]] až [[1933]] proběhla rekonstrukce vozovny, původní dřevěné budovy byly zbourány a nahrazeny cihlovými, přidána byla i čtvrtá loď a zrušena byla již zmíněná objízdná kolej. V 50. letech se kapacita vozovny o něco snížila, vzhledem k její další přestavbě pro potřeby modernějších širších vozů typu T. Strašnice zajišťují dopravu pro jihovýchodní část [[Praha|Prahy]]. |
}}</ref> tehdy měla tři lodě po pěti kolejích a kapacitu 90 vozů. V roce [[1920]] tu byla postavena první [[objízdná kolej]] v pražských vozovnách, roku [[1928]] zde pak vznikla [[měnírna]]. Mezi lety [[1929]] až [[1933]] proběhla rekonstrukce vozovny, původní dřevěné budovy byly zbourány a nahrazeny cihlovými, přidána byla i čtvrtá loď a zrušena byla již zmíněná objízdná kolej. V 50. letech se kapacita vozovny o něco snížila, vzhledem k její další přestavbě pro potřeby modernějších širších vozů typu T. Strašnice zajišťují dopravu pro jihovýchodní část [[Praha|Prahy]]. |
||
V současné době jsou zde deponovány vozy [[Tatra T3|Tatra T3SU]], [[Tatra T3|Tatra T3SUCS]], [[ |
V současné době jsou zde deponovány vozy [[Tatra T3|Tatra T3SU]], [[Tatra T3|Tatra T3SUCS]], [[Tatra T6A5]] a jeden pracovní vůz. |
||
== Reference == |
== Reference == |
||
Verze z 26. 11. 2012, 01:15
Vozovna Strašnice je jedna ze sedmi dnes provozovaných tramvajových vozoven provozovaných Dopravním podnikem hlavního města Prahy, a. s.
Historie a dnešní využití
Strašnice jsou nejstarší provozní vozovnou v Praze; provoz zahájila 8. října 1908,[1] tehdy měla tři lodě po pěti kolejích a kapacitu 90 vozů. V roce 1920 tu byla postavena první objízdná kolej v pražských vozovnách, roku 1928 zde pak vznikla měnírna. Mezi lety 1929 až 1933 proběhla rekonstrukce vozovny, původní dřevěné budovy byly zbourány a nahrazeny cihlovými, přidána byla i čtvrtá loď a zrušena byla již zmíněná objízdná kolej. V 50. letech se kapacita vozovny o něco snížila, vzhledem k její další přestavbě pro potřeby modernějších širších vozů typu T. Strašnice zajišťují dopravu pro jihovýchodní část Prahy.
V současné době jsou zde deponovány vozy Tatra T3SU, Tatra T3SUCS, Tatra T6A5 a jeden pracovní vůz.
Reference
- ↑ FOJTÍK, Pavel; LINERT, Stanislav; PROŠEK, František. Historie městské hromadné dopravy v Praze. Praha: Dopravní podnik hl. m. Prahy, 2005. ISBN 80-239-5013-4. S. 324.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu vozovna Strašnice na Wikimedia Commons