BMW 132: Porovnání verzí

← Přejít na předchozí porovnání Přejít na další porovnání →

Smazaný obsah Přidaný obsah

V textu

Verze z 30. 6. 2008, 10:53

BMW 132 byl devítiválcový hvězdicový motor vyráběný od roku 1933. Šlo o licenční verzi amerického motoru Pratt & Whitney Hornet. Motor se rozšířil hlavně na transportních letounech, poháněl stroje jako byl Junkers Ju 52, nebo některé verze letounu Junkers Ju 86.

Hlavní technické údaje

BMW 132N

Typ: Vzduchem chlazený čtyřdobý zážehový hvězdicový devítitiválec, přeplňovaný jednorychlostním jednostupňovým kompresorem
Vrtání: 155,5 mm
Zdvih: 162 mm
Objem válců: 27,7 litru
Kompresní poměr: 6,93
Průměr: 1256 mm
Délka: 1727 mm
Hmotnost suchého motoru: 525 kg
Výkon:
- 645 kW na úrovni mořské hladiny
- 716 kW při 2450 ot/min ve výšce 3000 m
Měrná spotřeba paliva: 0,33 kg.kW.h

Šablona:Pahýl - letecký motor

Obrázky, zvuky či videa k tématu BMW 132 na Wikimedia Commons

@@ Řádek 1: / Řádek 1: @@
 [[Soubor:BMW 132E.jpg|thumb|BMW 132E]]
-'''[[BMW]] 132''' byl [[Německo|německý]] [[Válec (motor)|devítiválcový]] [[hvězdicový motor]] vyráběný od roku [[1933]]. Šlo o vylepšenou verzi [[Spojené státy americké|amerického]] motoru [[Pratt & Whitney R-1690|Pratt & Whitney Hornet]]. Motor se rozšířil hlavně na [[Transportní letoun|transportních letounech]], poháněl letouny jako [[Junkers Ju 52]] nebo některé verze letounu [[Junkers Ju 86]].
+'''[[BMW]] 132''' byl [[Válec (motor)|devítiválcový]] [[hvězdicový motor]] vyráběný od roku [[1933]]. Šlo o licenční verzi [[Spojené státy americké|amerického]] motoru [[Pratt & Whitney R-1690|Pratt & Whitney Hornet]]. Motor se rozšířil hlavně na [[Transportní letoun|transportních letounech]], poháněl stroje jako byl [[Junkers Ju 52]], nebo některé verze letounu [[Junkers Ju 86]].
-== Specifikace (BMW 132N) ==
+== Hlavní technické údaje ==
-=== Technické údaje ===
+=== BMW 132N ===
-*'''Typ''': Vzduchem chlazený, přeplňovaný [[Hvězdicový motor|hvězdicový]] devítitiválec
+*'''Typ''': Vzduchem chlazený čtyřdobý zážehový [[Hvězdicový motor|hvězdicový]] devítitiválec, přeplňovaný jednorychlostním jednostupňovým kompresorem
 *'''Vrtání''': 155,5 mm
 *'''Zdvih''': 162 mm
-*'''Objem válců''': 27,7 l
+*'''Objem válců''': 27,7 litru
-*'''Průměr''': 1&nbsp;256 mm
+*'''[[Kompresní poměr]]''': 6,93
-*'''Délka''': 1&nbsp;727 mm
+*'''Průměr''': 1256 mm
-*'''Suchá hmotnost''': 525 kg
+*'''Délka''': 1727 mm
+*'''Hmotnost suchého motoru''': 525 kg
-=== Součásti ===
-*'''[[Kompresor]]''': Jednorychlostní
-*'''Chladící soustava''': Chlazení vzduchem
-=== Výkony ===
 *'''Výkon''':
 **645 kW na úrovni mořské hladiny
-**716 kW při 2&nbsp;450 ot./min. ve 3&nbsp;000 m
+**716 kW při 2450 ot/min ve výšce 3000 m
-*'''[[Měrný výkon]]''': 25,8 kW/l
+*'''[[Měrná spotřeba paliva]]''': 0,33 kg.kW.h
-*'''[[Kompresní poměr]]''': 6,93:1
-*'''[[Měrná spotřeba paliva]]''': 0,33 kg/(kW·h)
-*'''Poměr výkon/hmotnost''': 1,36 kW/kg
 {{Pahýl - letecký motor}}