Rozvodový řemen: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m r2.5.2) (robot přidal: fa, fr, pt, ru, zh |
|||
| Řádek 14: | Řádek 14: | ||
[[de:Steuerkette]] |
[[de:Steuerkette]] |
||
[[en:Timing belt]] |
[[en:Timing belt]] |
||
[[fa:تسمه تایم]] |
|||
[[fi:Jakohihna]] |
[[fi:Jakohihna]] |
||
[[fr:Courroie synchrone]] |
|||
[[ja:タイミングベルト]] |
[[ja:タイミングベルト]] |
||
[[nl:Distributieriem]] |
[[nl:Distributieriem]] |
||
[[no:Registerreim]] |
[[no:Registerreim]] |
||
[[pl:Układ rozrządu silnika spalinowego]] |
[[pl:Układ rozrządu silnika spalinowego]] |
||
[[pt:Correia (mecânica)#Correias dentada]] |
|||
[[ru:Ремень газораспределительного механизма]] |
|||
[[sv:Kamrem]] |
[[sv:Kamrem]] |
||
[[tr:Triger kayışı]] |
[[tr:Triger kayışı]] |
||
[[zh:同步带]] |
|||
Verze z 18. 10. 2011, 08:21
Rozvodový řemen slouží v automobilovém motoru k přesné synchronizaci pohybu mezi klikovou hřídelí a vačkou. Rozvodový ozubený řemen vyniká oproti válečkovému řetězu, který je výrobně dražší, dostatečnou tuhostí a tichým chodem. Životnost rozvodového řemene se určuje počtem najetých kilometrů, při výměně je nutné dodržet správnou polohu všech ozubených kol, aby se předešlo poškození motoru. Narušení synchronizace pístů a ventilů a jejich následný vzájemný dotyk může zavinit destrukci motoru!