Maglev v Šanghaji: Porovnání verzí

Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Odebráno 100 bajtů ,  před 13 lety
m
odstraněna reference anglickou wikipedií
m (odstraněna reference anglickou wikipedií)
'''[[Maglev]] v Šanghaji''' (také ''[[Transrapid]]'') je vysokorychlostní pozemní dráha spojující stanici na mezinárodním letišti '''Shanghai Pudong International''' s vnitřní aglomerací [[Šanghaj]]e (stanice '''Třída Lóngyáng''').
 
Technologii vozidel vznášejících se díky odpudivým účinkům [[magnetické pole|magnetického pole]] dodala [[Německo|německá]] firma [[Siemens AG|Siemens]]. Zkušební provoz 30&nbsp;km dlouhé dvoukolejné dráhy byl zahájen [[31. prosinec|31. prosince]] [[2002]]. Během jednoleté zkušební doby se podle zpráv v [[Čína|čínském]] tisku vyskytly technické problémy (požár kabelu a [[koroze]] dílů), ty však nebyly oficiálně potvrzeny. Pravidelný provoz byl zahájen počátkem roku [[2004]]; Maglev Šanghaj se tak stal nejrychlejším traťovým vozidlem na světě podle jízdního řádu. Další rekord překonal [[12. listopad]]u [[2003]] kdy dosáhl rychlosti 501&nbsp;km/h, nejvyšší ze všech komerčně provozovaných drah<ref>[[:en:Land speed record for rail vehicles|Rychlostní rekordy na železnici (anglicky) ]]</ref>.
 
Souprava ujede vzdálenost 30&nbsp;km asi za 8 minut tedy průměrnou rychlostí přes 220&nbsp;km/h. Po 3 a půl minutách od rozjezdu urazí asi 12,5&nbsp;km a dosáhne cestovní rychlosti 430&nbsp;km/h. Tuto rychlost udržuje po dobu 50&nbsp;sekund a poté začne zpomalovat, opět na úseku dlouhém 12,5&nbsp;km.
1 430 033

editací

Navigační menu