Silniční válec

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Moderní tandemový silniční válec

Silniční válec je stavební stroj určený pro hutnění povrchů silnic. Jeho pracovním nástrojem je běhoun – ocelový válec, lidově též zvaný „kulidlo"[zdroj?].

Rozdělení[editovat | editovat zdroj]

Podle způsobu vyvození hutnící síly[editovat | editovat zdroj]

  • statické – působí pouze svojí statickou hmotností
  • vibrační – ke statické hmotnosti se přidává vibrační účinek

Podle pohonu[editovat | editovat zdroj]

Starý válec v Bubenči

Podle druhu pracovních nástrojů[editovat | editovat zdroj]

  • válce tandemové – mají 2 běhouny (obvykle pro hutnění živic)
  • válce tahačové – mají 1 běhoun a nápravu vybavenou pneumatikami (obvykle pro hutnění zemin)
  • válce pneumatikové – místo běhounu mají sadu pneumatik s hladkým pláštěm, patří mezi statické válce
  • válce tříkolové – mají statické válce vybavené jedním běhounem vpředu a dvěma ocelovými koly vzadu
  • válce tažené – s jedním běhounem, jsou taženy jiným strojem (např. traktorem)

Podle konstrukce rámu[editovat | editovat zdroj]

  • s pevným rámem – řízení natáčením vlastních běhounů
  • kloubové – řízení natáčením předního a zadního rámu současně

Z uvedeného výčtu mají dnes praktický význam pouze válce vibrační a statické válce pneumatikové. Ostatní kategorie jsou zde uvedeny pouze pro historickou úplnost.

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]