Silniční válec

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Moderní tandemový silniční válec

Silniční válec je stavební stroj určený pro hutnění povrchů silnic. Jeho pracovním nástrojem je běhoun - ocelový válec, lidově též zvaný „kulidlo"[zdroj?].

Rozdělení[editovat | editovat zdroj]

Dle způsobu vyvození hutnící síly[editovat | editovat zdroj]

  • statické - působí pouze svojí statickou hmotností
  • vibrační - mimo svoji statickou hmotnost působí též vibračním účinkem

Dle pohonu[editovat | editovat zdroj]

Starý válec v Bubenči

Dle druhu pracovních nástrojů[editovat | editovat zdroj]

  • válce tandemové - mají 2 běhouny (obvykle pro hutnění živic)
  • válce tahačové - mají 1 běhoun a nápravu vybavenou pneumatikami (obvykle pro hutnění zemin)
  • válce pneumatikové - místo běhounu mají sadu pneumatik s hladkým pláštěm, patří mezi statické válce
  • válce tříkolové - rovněž statické válce, vybavené jedním běhounem vepředu a dvěma ocelovými koly vzadu
  • válce tažené (s jedním běhounem, tažené jiným strojem, např. traktorem)

Dle konstrukce rámu[editovat | editovat zdroj]

  • s pevným rámem (řízení natáčením vlastních běhounů)
  • kloubové (řízení natáčením předního a zadního rámu vzájemně)

Z uvedeného výčtu mají dnes praktický význam pouze válce vibrační a statické válce pneumatikové. Ostatní kategorie slouží pouze pro historickou úplnost.

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]