Silentblok

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Silentblok Fiatu 500

Silentblok je součástka vyrobená z pružného materiálu, která slouží pro pružné uchycení pohyblivých částí. Silentbloky jsou vyrobeny z gumárenských termosetických směsí, které jsou přes spojovací nátěry navulkanizovány na kovové části silentbloků. [1]

Název silentblok vychází z angličtiny z vlastností silentbloku - silent (tichý - absorbuje nárazy, vibrace a eliminuje hluk) a block (část).

Silentbloky jsou často využívané v automobilovém průmyslu pro uchycení ramen náprav, motoru, stabilizátorů, převodovky. Používají se především k upevnění výfukového potrubí a v systémech odpružení vozidel a jiných technických zařízení, jako jsou elektromotory, vibrační dopravníkové systémy apod., kde pružná část silentbloku vyrobená z pryže odděluje kovové části a přitom umožňuje určitý pohyb. Tento pohyb umožňuje uchyceným částem pružně se pohybovat a tím absorbovat vibrace a rázy, například při jízdě přes nerovnosti. Silentblok tlumí a minimalizuje přenos hluku a malých vibrací do podvozku vozidla. V součinnosti s hlavními pružícími elementy jako jsou pružiny a tlumiče.[2]

Dále se používají jako torzní pružiny s gumou vstřikovanou mezi dva soustředné válce. Slouží při stlačování nebo střihu, přičemž mají vyšší nosnost při stlačení než střihu.[3]

Pro vyšší zatížení je vhodné používat cylindrické silentbloky. Vyduté silentbloky, které díky svému symetrickému vydutému tvaru v pryžové části jsou charakteristické vyšší elasticitou a tím i vyšším útlumem a dále pak dochází k přesunu koncentrace zátěže do středu silentbloku, tedy od spoje guma/kov, který je pak méně namáhaný, což se projeví v delší životnosti silentbloku. Tato varianta silentbloku se aplikuje u vibrační desek ve stavebnictví nebo vibračních dopravních systémech. [4]


Silentbloky při odpružení mohou být usazeny dvojím způsobem a to radiálně, či axiálně. Rozdíl mezi těmito způsoby je ve směru přenášeného zatížení. Radiálně orientovaný silentblok přenáší převážnou část zatížení ve směru kolmém na osu, kdežto u axiálního se hlavní silové složky pohybují ve směru osy rotace. [5]


Životnost silentbloku závisí na výrobci, tvaru a kvalitě použitého materiálu. Pokud je silentblok správně namontován, může se jeho životnost pohybovat mezi 50 000 a 120 000 km běžného používání. Silentbloky se zpravidla neopravují, ale je třeba je po opotřebení nahradit novým silentblokem.

Špatný stav silentbloku může být nebezpečný, jelikož může způsobovat nestabilitu vozidla a řízení vozidla je nepřesné.[6]== Reference ==

  1. AGUILERA, Antonio; NIEVES. Montaje y mantenimiento de los sistemas de control y regulación de parque eólico. [s.l.]: [s.n.], 2011. ISBN 9788499312934. 
  2. Rubber.cz: Výrobce výrobků z technické pryže [online]. Dostupné online. 
  3. Mechatronics '98 : proceedings of the 6th UK Mechatronics Forum International Conference, Skövde, Sweden, 9-11 September 1998. 1st ed. vyd. Amsterdam: Pergamon xxi, 918 pages s. Dostupné online. ISBN 0-08-043339-1, ISBN 978-0-08-043339-4. OCLC 39398988 
  4. Rubber.cz: Výrobce výrobků z technické pryže [online]. Dostupné online. 
  5. PROKOP, Aleš. Odpružení kabiny traktoru. Diplomová práce. Roč. 2010. 
  6. Cuymar.com: Qué es un silentblock? [online]. Dostupné online.