Samosvorný diferenciál

Samosvorný diferenciál (či též LSD z anglického limited slip differential) je diferenciál se zvýšeným vnitřním třením, který omezením rozdílu otáček na výstupech umožňuje nerovnoměrný přenos momentu na obě kola nebo nápravy na rozdíl od otevřeného diferenciálu, který rozděluje moment ve fixním poměru.^[1]

Tyto mechanismy se dělí na:^[2]^[3]

působící na krouticí moment, např. Torsen, plátkový třecí mechanismus, kuželový třecí mechanismus
aktivní při různých rychlostech, např. Haldex, viskózní spojky a systém snižující rychlost jednoho kola pomocí brzdy.

Reference

↑ O'CONNOR, Michael. What is Positraction? [online]. CarGurus, Inc., May 4, 2022 [cit. 2023-08-20]. Dostupné online.
↑ O'CLAIR, Jim. Chrysler 8-3/4 inches rearends [online]. Hemmings Motor News, September 23, 2019 [cit. 2023-08-20]. Dostupné online.
↑ HOAD, Colin. How does a limited slip differential work? [online]. UK: CAT Driver Training, 12 May 2022 [cit. 2023-01-25]. Dostupné online.

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu samosvorný diferenciál na Wikimedia Commons

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Samosvorný diferenciál na slovenské Wikipedii.

Pahýl

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.

[autolist-1] O'CONNOR, Michael. What is Positraction? [online]. CarGurus, Inc., May 4, 2022 [cit. 2023-08-20]. Dostupné online.

[2] O'CLAIR, Jim. Chrysler 8-3/4 inches rearends [online]. Hemmings Motor News, September 23, 2019 [cit. 2023-08-20]. Dostupné online.

[3] HOAD, Colin. How does a limited slip differential work? [online]. UK: CAT Driver Training, 12 May 2022 [cit. 2023-01-25]. Dostupné online.

[1]

[2]

[3]