MV Asterix

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
MV Asterix připlouvá do Pearl Harboru, aby se zůčastnil mezinárodního cvičení RIMPAC 2018
Základní údaje Vlajka Kanady
Typ: zásobovací loď
Zahájení stavby: 21. října 2008
Spuštěna na vodu: 27. ledna 2009
říjen 2017 (Davie)
Uvedena do služby: 1. května 2010
6. března 2018
Osud: aktivní (2018)
Předchůdce: třída Protecteur
Následovník: třída Queenston
Takticko-technická data
Výtlak: 26 000 t (plný)
Délka: 182,5 m
Šířka: 25,2 m
Ponor: 9,5 m
Pohon: diesely
Rychlost: 20 uzlů
Dosah: 10 000 nám. mil
Posádka: 150
Výzbroj: Phalanx CIWS
Letadla: vrtulník CH-148 Cyclone

MS Asterix je pomocná zásobovací loď kanadského královského námořnictva vzniklá přestavbou civilní kontejnerové lodě. Slouží jako dočasná náhrada za vyřazenou třídu Protecteur. Mezi její hlavní úkoly patří zásobování válečných lodí (palivem, municí, vodou, potravinami, náhradními díly atd.) a nasazení při humanitárních misích.[1] Je to první velká kanadská válečná loď postavená v posledních 20 letech.[2] Zároveň to je největší válečná loď dodaná kanadskými loděnicemi.[3] Zásobovací loď Asterix byla do služby přijata v březnu 2018. Kanadské námořnictvo bude mít loď na 10 let v pronájmu od organizace Federal Fleet Services (FFS) a poté ji dle opce bude moci odkoupit.[4]

Stavba[editovat | editovat zdroj]

Kanadské námořnictvo v letech 2015-2016 vyřadilo své dva zásobovací tankery třídu Protecteur, přičemž teprve v letech 2021-2022 je nahradí dvě jednotky nové třídy Queenston. Vzniklou mezeru ve schopnostech námořnictva (to je nuceno si cizí tankery pronajímat) bylo rozhodnuto urychleně řešit přestavbou vhodného plavidla na pomocný tanker.[5] Společnost FFS pro tento účel zakoupila kontejnerovou loď MS Asterix, která v říjnu 2015 připlula do kanadské loděnice Chantier Davie Canada Inc (CDCI, pobočka FFS) ve městě Lévis v Québecu. Kontrakt na přestavbu v listopadu 2015 získalo konsorcium projektu Resolve, tvořené společnostmi CDCI (hlavní kontraktor), Aecon Pictou Shipyard a NavTech.[6] Projekt přestavby vytvořily společnosti NavTech a Rolls Royce Marine.[4] Cena přestavby je odhadována na 250-300 milionů kanadských dolarů.[5]

Kontejnerová loď Asterix byla postavena v letech 2008–2010 německou loděnicí Nordic Yards Wismar ve Wismaru. Stavba byla zahájena 21. října 2008, dne 27. ledna 2009 byla loď spuštěna na vodu a 1. května 2010 byla uvedena do služby.[3] Její přestavba pro vojenské účely začala roku 2016. Slavnostní první řezání oceli proběhlo dne 24. května 2016.[5] Finské společnosti ALMACO Group byla zadána výroba nové hlavní nástavby o hmotnosti 2200 tun. Nástavba byla vyrobena ve Finsku a bude jako jeden celek usazena na upravený trup plavidla.[7] Loděnice Davie loď spustila na vodu v říjnu 2017. Námořními zkouškami plavidlo prošlo do prosince 2017.[8] Do služby byla loď přijata 6. března 2018 na základně v Halifaxu.[9]

Konstrukce[editovat | editovat zdroj]

Plavidlo má dvojitý trup. Pojme přibližně 7000 tun nákladu.[2] Unese 10 500 m3 lodního paliva, 1300m3 leteckého paliva a 300 tun munice. Dále může poskytnout elektrickou energii a až 400 tun pitné vody denně. Je vybaveno palubou pro uložení vozidel a až 38 stadardizovaných kontejnerů. K manipulaci s nákladem jsou využívány dva jeřáby o nosnosti 30 tun. Na každém boku se nacházejí dvě zásobovací stanice STREAM. Palubní nemocnice má kapacitu až 60 pacientů. Plavidlo je vyzbrojeno systémem Phalanx CIWS. Nese dva malé vyloďovací čluny LCVP, čtyři čluny RHIB a čtyři záchranné čluny. Na zádi je přistávací plocha a hangár pro dva vrtulníky CH-148 Cyclone. Plocha je dostatečně velká i pro provoz větších CH-47 Chinook. Pohonný systém tvoří diesely MAN B&W, pohánějící lodní šrouby s pevnými lopatkami. Nejvyšší rychlost dosahuje 20 uzlů. Dosah je 10 000 námořních mil. V přídi je umístěno dokormidlovací zařízení.[6]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Canadian navy’s interim supply ship could be equipped to allow it to take on disaster-relief missions [online]. National Post, 2016-06-23 [cit. 2017-06-13]. Dostupné online. (anglicky) 
  2. a b Davie unveils Canada’s Resolve-class AOR MV Asterix [online]. Navaltoday.com, 2017-07-21 [cit. 2017-07-31]. Dostupné online. (anglicky) 
  3. a b Interim Auxiliary Oiler Replenishment AOR Ship Launched for Royal Canadian Navy [online]. Navyrecognition.com, 2017-10-16 [cit. 2017-10-25]. Dostupné online. (anglicky) 
  4. a b Resolve Class AOR [online]. Federal Fleet [cit. 2017-06-13]. Dostupné online. (anglicky) 
  5. a b c Davie Shipbuilding starts conversion of MV Asterix into Canadian Resolve-class auxiliary oiler [online]. Navaltoday.com, 2016-05-25 [cit. 2017-06-13]. Dostupné online. (anglicky) 
  6. a b Resolve Class Auxiliary Oiler Replenishment (AOR) Vessel, Canada [online]. Naval-technology.com [cit. 2017-06-13]. Dostupné online. (anglicky) 
  7. Canadian Project Resolve AOR superstructure to arrive from Finland [online]. Navaltoday.com, 2016-03-06 [cit. 2017-06-13]. Dostupné online. (anglicky) 
  8. Davie Shipbuilding delivers M/V Asterix to Canadian Navy [online]. Navaltoday.com, rev. 2017-12-27 [cit. 2017-12-27]. Dostupné online. (anglicky) 
  9. Royal Canadian Navy commissions MV Asterix [online]. Navaltoday.com, rev. 2018-03-06 [cit. 2018-03-06]. Dostupné online. (anglicky)