Královská hřídel

Královská hřídel je kolmá předlohová hřídel přenášející kroutící moment mezi dvěma rovnoběžnými nebo mimoběžnými hřídelemi, jejichž vzdálenost je tak velká, že je nelze spojit přímým převodem. Vlastní převod je proveden kuželovými nebo šroubovými koly.^[1] Nejčastěji se využívá pro pohon od klikové hřídele na vačkový hřídel ventilového rozvodu typu OHC spalovacího motoru. Byla použita například u Jawy 500 OHC.

Název "královská" si vysloužila tím, že svým vzhledem připomíná královské žezlo.

Pojem královská hřídel byl použit i případě popisu otočného systému bagru. Zde došlo k záměně pojmu královská hřídel a královský čep.^[2]

Odkazy

Reference

↑ Rozvody motoru – co to je a jak to funguje?. Autonorma [online]. [cit. 2023-12-04]. Dostupné online.
↑ JEŘÁBEK, Karel. Stroje pro zemní práce. Ostrava: VŠB-Technická univerzita, 1996. 468 s. ISBN 80-7078-389-3. S. 122.

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu Královská hřídel na Wikimedia Commons

Pahýl

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.

[1] Rozvody motoru – co to je a jak to funguje?. Autonorma [online]. [cit. 2023-12-04]. Dostupné online.

[2] JEŘÁBEK, Karel. Stroje pro zemní práce. Ostrava: VŠB-Technická univerzita, 1996. 468 s. ISBN 80-7078-389-3. S. 122.

[1]

[2]