Jaguar 420

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Jaguar 420
1968 Jaguar 420 side.jpg
Výrobce Jaguar Cars
Roky produkce 19661968
Vyrobeno 10 236 kusů
Nástupce Jaguar XJ
Příbuzné vozy Jaguar S-Type, Jaguar Mark X, Daimler Sovereign
Karoserie sedan
Třída luxusní vůz
Technické údaje
Délka 4762  mm
Šířka 1702  mm
Výška 1429  mm
Rozvor 2737  mm
Maximální rychlost 200 km/h
Zrychlení z 0–100 km/h 10 s
Motor
Objem 4,235 l
Počet válců 6
Výkon 183 kW
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Daimler Sovereign

Jaguar 420 byl luxusní sedan vyráběný britskou automobilkou Jaguar mezi lety 1966 a 1968. V nabídce značky měl vyplnit mezeru mezi modelem Mark II a větším Mark X. Společně s modelem 420 se vyráběl shodný vůz pod automobilkou Daimler, kterou Jaguar koupil v roce 1960. Vůz nesl název Daimler Sovereign.

Jaguar 420 se poprvé představil na londýnském autosalonu v Earls Court v říjnu 1966, společně s Daimlerem Sovereign. Jeho vznik byl vyprovokován nezájmem o model 3.8 Litre S presentovaným v roce 1965[1]. Model 420 byl v hierarchii značky plánován mezi menší model Mark II, popřípadě S-Type a velký luxusní model Mark X. Vzhledově i technicky měl Jaguar 420 mnoho společného právě s těmito modely, nejvíce však s modelem S-Type (1963-1968). Po něm zdědil design střední i zadní části vozu, technická řešení včetně nezávislého zavěšení zadních kol a podobný interiér. Nová byla přední část. Svislou masku chladiče s chromovaným páskem uprostřed a konfiguraci čtyř světel pocházela z modelu Mark X, který byl téhož roku jako se představil model 420 přejmenován na Jaguar 420G (G v názvu pravděpodobně zkracovalo slovo Grande – „Velký“). 420 a 420G by se neměli mezi sebou zaměňovat.

Pohon obstarával řadový šestiválec o objemu 4 235 cm³ převzatého z Mark X, nyní však pouze se dvěma karburátory SU HD8 místo tří. Dával výkon 245 k (183 kW), díky čemuž mohl vůz s manuální převodovkou dosáhnout max. rychlosti přes 200 km/h, poprvé u limuzíny Jaguar. Zrychlení z 0 na 100 km/h se pohybovalo okolo 10 sekund. Nabízel se buď s třístupňovou automatickou převodovkou Borg Warner nebo s čtyřstupňovou manuální převodovkou Jaguar. Vůz byl kladně hodnocen za přenos síly motoru na vozovku, byl však často kritizován za přílišnou přetáčivost a nepřesné servořízení. Z Mark X pocházel také dvoukruhový kotoučový brzdový systém Girling. Za dva roky výroby činila produkce 10 236 vozů[2]. Vinu nesl nový Jaguar XJ6, který se záhy po svém uvedení na trh (1968) stal jedním z nejúspěšnějších a nejprodávanějším vozem značky[3].

vpředu Jaguar 420, vzadu Daimler Sovereign

Daimler Sovereign[editovat | editovat zdroj]

Daimler Sovereign se společně s Jaguarem 420 poprvé představil veřejnosti v říjnu 1966. Model Sovereign znamenal pro Daimler konec technické a designérské nezávislosti. Vůz byl téměř naprosto shodný se svou předlohou. Lišil se pouze maskou chladiče s typickým drážkováním, madlem kufru, rozsahem výbavy, která byla oproti Jaguaru luxusnější a také znakem vozu. Tím bylo psací "D" na kapotě a na maticích kol. Sovereign (jméno britské mince) poháněl šestiválcový motor XK z modelu 420, ovšem s nápisy Daimler na krytech vahadel. Do roku 1969 se vyrobilo 5 824 exemplářů[2].

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. (podle publikace Jaguar (Kompletní historie od r. 1922 do současnosti))
  2. a b Jaguar 420 a Daimler Sovereign, www.classiccar.co.nz. www.classiccar.co.nz [online]. [cit. 2009-07-17]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2011-10-04. 
  3. (podle publikace Encyklopedie osobních vozů (1945-1975))