Istanbulský průplav
| Istanbulský průplav | |
|---|---|
 Mapa plánovaného kanálu | |
| Délka | 45 km |
| Státy | |
| Turecko | |
| Města | |
| Istanbul | |
| Historie | |
| Začátek výstavby | červen 2021 |
| Konec výstavby | ? |
| Parametry vodní cesty | |
| Přípustná šířka plavidel | 77,5 m |
| Přípustný ponor | 17 m |
Istanbulský průplav, taktéž nazýván Istanbulský kanál, je plánovaný průplav západně od centra Istanbulu, propojující Černé moře a Marmarské moře. Istanbulský kanál by půlil současnou evropskou stranu Istanbulu a vytvořil by tak ostrov mezi Asií a Evropou (ostrov by měl pobřeží s Černým mořem, Marmarským mořem, novým průplavem a Bosporem). Tato nová vodní cesta by byla alternativou současně jediného spojení Černého moře se Středozemním mořem přes Bospor.
Historie
[editovat | editovat zdroj]Koncept kanálu spojujícího Černé moře s Marmarským mořem byl v historii navržen nejméně sedmkrát.[1]
Nejstarší návrhy a nápady na vybudování kanálu souběžného s Bosporem pochází již od dob osmanských sultánů. Konkrétně, první návrh je z doby sultána Sujelmana I. Po něm o kanálu uvažovali i sultáni: Murad III., Mehmed IV., Mustafa III. a Mahmud II.
Konzultant ministerstva energetiky Yüksel Önem navrhl projekt výstavby alternativní vodní cesty v roce 1985 a v roce 1990.[2]
A současná verze projektu je známa od roku 2011, kdy byl průplav prezentován tehdejším premiérem Recepem Erdoganem.[3]
Projekt
[editovat | editovat zdroj]Účel
[editovat | editovat zdroj]Účelem projektu je snížit námořní dopravu přes Bospor (Istanbul) a minimalizovat rizika a nebezpečí spojená zejména s tankery.
(Bosporem ročně propluje asi 41 000 plavidel všech velikostí, mezi nimi 8 000 tankerů přepravujících 145 milionů tun ropy. Stále se zvyšuje frekvence přepravy přes Bospor, což přináší rizika jak lodím tak i Istanbulu. Bospor zažívá téměř třikrát větší provoz než Suezský průplav.)[4]
Trasa
[editovat | editovat zdroj]Dne 15. ledna 2018 byla oznámena trasa projektu. Ta konečná byla vybrána po studiích pěti alternativních tras. Ministerstvo dopravy oznámilo, že projekt povede přes jezero Küçükçekmece poblíž Marmarského moře. Trasa povede přes okresy Avcılar a Başakşehir, pak se dostane k Černému moři v okrese Arnavutköy severně od města. Sedm kilometrů trasy vede přes Küçükçekmece, 3,1 km přes Avcılar, 6,5 km přes Başakşehir a hlavní 28,6 km dlouhá část trasy vede přes Arnavutköy.
Kritika
[editovat | editovat zdroj]Projekt byl kritizován z mnoha závažných důvodů. Kus plánované trasy je v místě odkud západní Istanbul získává velkou část pitné vody.[5] Tím pádem může být ohroženo zásobování pitné vody. Taktéž se vedou debaty ohledně ekologičnosti projektu. Důvodem je, že průplav by zničil dosud chráněné lesy, potoky a pastviny, které jsou důležité pro ekosystém a jsou domovem stovek druhů rostlin a zvířat.[6] Rovněž jsou diskuse ohledně ceny projektu, jež by mohl výrazně zatížit turecký státní dluh. Odhadovaná cena je totiž 313 miliard Kč.[7] Též by mohl ovlivnit, které lodě mohou vplout do a z Černého moře. Důvodem je konvence z Montreaux jež omezuje proplutí válečných lodí skrz Bospor.[8] Avšak tato dohoda by se pravděpodobně nevztahovala na tento nový průplav. To by mohlo vytvářet konflikty mezi mocnostmi jež mají válečná loďstva.
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Istanbulský průplav na Wikimedia Commons
Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ 1994’te Ecevit ortaya attı, manşetlere ‘mega proje’ diye yansıdı. www.hurriyet.com.tr [online]. [cit. 2022-04-22]. Dostupné online. (turecky)
- ↑ Kanal İstanbul Projesi ve Montrö: Boğaz Kapatılabilir mi? | Stratejik Ortak. web.archive.org [online]. 2021-01-18 [cit. 2022-04-22]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2021-01-18.
- ↑ Vedle Bosporu vykopeme obří kanál. Erdoganův megalomanský plán vyvolal zděšení. Aktuálně.cz [online]. Economia, 2020-02-18 [cit. 2022-04-22]. Dostupné online.
- ↑ İstanbul'a ikinci boğaz: "Kanal İstanbul". CNN TÜRK [online]. [cit. 2022-04-22]. Dostupné online. (turecky)
- ↑ Vedle Bosporu chce turecká vláda už letos začít budovat nový velký kanál. Istanbul to odmítá. ČT24. Dostupné online [cit. 2022-04-22].
- ↑ Erdoganův sen je noční můrou pro Istanbul. Vodní kanál opět dělí Turecko. iDNES.cz [online]. 2020-01-18 [cit. 2022-04-22]. Dostupné online.
- ↑ Erdoğanův obří Istanbulský kanál se začne stavět v červnu. E15.cz [online]. [cit. 2022-04-22]. Dostupné online.
- ↑ İstanbul Canal project to open debate on Montreux Convention. web.archive.org [online]. 2011-04-30 [cit. 2022-04-22]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2011-04-30.