Doña Paz
| Doña Paz | |
|---|---|
 Doña Paz v Taclobanu | |
 | |
| Základní údaje | |
| Typ | trajekt |
| Majitel | Sulpicio Lines |
| Domovský přístav | Filipíny |
| Spuštěna na vodu | 25. dubna 1963 |
| Osud | 20. prosince 1987 se potopil po kolizi s tankerem |
| Sesterské lodě | Doña Marilyn |
| Poznámka | loděnice Onomiči Zosen, Hirošima |
| Technická data | |
| Délka | 93,1 m |
| Šířka | 13,6 m |
| Ponor | 8 m |
| Pohon | 1 diesel Niigata Iron Works, 1 lodní šrouby 3400 kW |
| Rychlost | 20 uzlů |
MV Doña Paz byl filipínský osobní trajekt provozovaný společností Sulpicio Lines. Dne 20. prosince 1987 se srazil s tankerem MT Vector. Požár obou lodí způsobil smrt 4386 lidí. Stal se tak největší civilní námořní katastrofou v dobách míru.[1]
Služba
[editovat | editovat zdroj]Trajekt byl postaven společností Onomiči Zosen pro japonské rejdařství Rjukju Kaiun. Na vodu byl spuštěn 25. dubna 1963 jako Himejuri Maru. V roce 1975 byl prodán na Filipíny, kde nejprve sloužil pod názvem MV Don Sulpicio a roku 1981 byl přejmenován na MV Doña Paz.
Potopení
[editovat | editovat zdroj]Ráno 20. prosince 1987 trajekt Doña Paz vyplul z Taclobanu na ostrově Leyte na trase do Manily, přičemž po cestě měl ještě zastavit v Catbaloganu na ostrově Samar. Na lodi bylo oficiálně hlášeno 1565 pasažérů (kapacita plavidla byla 1518 osob), ale ve skutečnosti jich bylo mnohem více. Později byl jejich počet stanoven na 4399. Posádka porušila předpisy a vzala na palubu tolik lidí kvůli finančnímu profitu.[1]
Okolo půl jedenácté večer se trajekt Doña Paz nacházel mezi ostrovy Mindoro a Marinduque. Přibližoval se k němu malý motorový tanker Vector, provozovaný společností Vector Shipping Inc. Vezl 1130 tun benzínu, nafty a petroleje pro společnost Caltex Philippines. Ani jedna z posádek si druhého plavidla včas nevšimla a obě plavidla se srazila osmnáct kilometrů od ostrova Mindoro. Z roztržených nádrží tankeru se do moře začal vylévat jeho náklad, který se posléze vznítil, plameny zachvátily obě plavidla a ropné produkty hořely i na mořské hladině v okolí. Tanker Doña Paz se potopil za dvě hodiny a tanker Vector za další dvě hodiny.[1]
Na palubě trajektu Doña Paz zemřelo 4375 osob a 24 bylo zraněno a na palubě tankeru zemřelo jedenáct osob a dvě byly zraněny. Celkem tak nehodu přežilo 26 cestujících, které zachránilo plavidlo Don Claudio. Na oficiálním seznamu pasažérů bylo jen pět z nich.[1]
Filipínské úřady nejprve odmítaly přiznat překročení kapacity trajektu. Až v únoru 1988 bylo stanoveno, že přepravoval nejméně tři tisíce lidí. V lednu 1999 pak nový odhad zveřejnila skupina pověřená filipínským prezidentem. Podle ní bylo na trajektu 4341 cestujících a 58 členů posádky.[1]
Oficiální vyšetřování za viníka nehody označilo majitele tankeru, který byl provozován bez potřebných povolení a s nedostatečně kvalifikovanou posádkou. Zároveň však vyšetřovatelé upozornili na hrubá porušení předpisů na trajektu Doña Paz. Například byla překročena jeho kapacita, záchranné vesty zůstaly v uzamčených skříních, na palubě chyběla vysílačka, posádka neprovedla evakuaci a v době katastrofy trajekt řídil nezkušený plavčík, zatímco ostatní byli v baru, nebo koukali na televizi.[1]
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Doña Paz na Wikimedia Commons - (anglicky) Parametry lodi[nedostupný zdroj]
