Diskuse:Karosa B 40

Výrobce

Bylo by možné identifikovat výrobce označeného jako "Letňanské strojírny"? Podle starší literatury (Holub, Vychodil, Čermák: Atlas trolejbusů; NADAS 1986) byl výrobcem podnik "Středočeské strojírny Vodochody", přejmenovaný následně na AERO Vodochody. Výroba tam v části areálu údajně probíhala před převedením výroby z pražských prostor ve Vysočanech (dnes prostory firmy Kolbenka, předtím ČKD Trakce). Leotard 28. 1. 2011, 18:27 (UTC)

Letňanské strojírny jsou uvedeny v Martin Harák: Encyklopedie československých autobusů a trolejbusů II. díl, Corona 2006 (cituji: Vyráběl se v letech 1953 až 1959 v národním podniku Karosa Vysoké Mýto a od roku 1960 pak v Letňanských strojírnách, závody J. Dimitrova.) a v Tomáš Kocman: Historická vozidla MHD ve sbírce Technického muzea v Brně (uveden výrobce historického vozu TMB: Letňanské strojírny, národní podnik Praha-Letňany, a dále v textu: Autobusové vlečné vozy typu B40 vyráběla Karosa Vysoké Mýto v letech 1953 až 1957. Zřejmě v souvislosti se zahájením sériové výroby autobusů Škoda 706 RTO byla jejich výroba předána do Letňanských strojíren (dnešní AVIA), kde pokračovala do roku 1962.). --Harold 28. 1. 2011, 20:06 (UTC)

Tak jsem zalovil ve své knihovně a vylosoval knížku Jan Neumann: Autobus Škoda 706 RO; GRADA 2009, kde se na straně 76 tvrdí, že přívěsy B 40 se vyráběly ve Středočeských strojírnách, které se ale v určitém období jmenovaly Letňanské strojírny, předtím LETOV a následně Rudý Letov. To je továrna v Letňanech, ale jde o jiný areál než AVIA (Avia Ashok Leyland, dříve DAEWOO Avia, ještě dříve Závody Jiřího Dimitrova). Takže ty Vodochody z toho vypadávají a zmatek zůstává. Přesto děkuji za informaci. Leotard 28. 1. 2011, 20:51 (UTC)