Diskuse:Dálnice D7

[2014]

Patrně první čtyřproudá meziměstská silnice u nás - nebo bylo něco před rokem 1964? -- Tento nepodepsaný komentář přidal(a) uživatel(ka) 78.102.215.51 (diskuse)

Historie D7

Provedl jsem analýzu veřejně dostupných leteckých snímků, aby se mohla upřesnit nejstarší historie D7, která není v článku, resp. ve zdrojích (https://www.ceskedalnice.cz/dalnice/d7/, https://web.archive.org/web/20191224012443/http://www.dalnice-silnice.cz/D7.htm) přesně zaznamenána.

• stav u Prahy v roce 1938: [1]
• stav u Prahy v roce 1945: [2]
• 28.09.1949: rozestavěna dnešní ulice Lipská (od Evropské směrem k Přední Kopanině), prozatím bez napojení na Evropskou
• 09.04.1951: stále rozestavěno, tentokrát i včetně napojení na Evropskou
• 17.10.1951, [3], [4]: viz předchozí, poprvé je na záběrech celý úsek až k Přední Kopanině (https://mapy.cz/s/nudovogazo) s napojením na starou silnici (https://mapy.cz/s/kudateheto) a nedokončenými zemními úpravami směrem ke Kněževsi, přibližně (nikoliv přesně) v trase pozdějšího prodloužení (https://mapy.cz/s/falokarara)
• 21.05.1953: směrově dělená ulice Lipská (navazující na Evropskou a s úrovňovou křižovatkou s ulicemi Drnovskou a K Letišti) je již v provozu (a je v provozu dosud), končí u Přední Kopaniny (těsně před dnešní MÚK Letiště) na úrovňové křižovatce, kde na ni navazuje spojka na starou silnici (https://mapy.cz/s/pofezeludu). Stará silnice je za dnešním terminálem 3 již přerušena (https://mapy.cz/s/nanamejuse), protože probíhá výstavba prodloužení dráhy 04/22.
• 09.10.1957: prodloužení dráhy 04/22 je již v provozu, na silnici se nic neděje, a to ani na jejím konci u Přední Kopaniny
• 13.09.1960: rozestavěn úsek u dnešní MÚK Kněževes (dále za MÚK ne, https://mapy.cz/s/gujafetora); pravděpodobně se staví celý úsek od Přední Kopaniny, ale takové snímky nejsou k dispozici.
• 04.06.1963:
  • rozestavěna nová severní část letiště s dráhou 07/25: u Přední Kopaniny je už v provozu MÚK Letiště (v této podobě až do roku 2015/2016, kdy byla částečně upravena), která nahradila úrovňovou křižovatku; spojka na starou silnici zčásti zanikla a zčásti slouží jako příjezd ke stavbě (posléze ulice Aviatická sloužící do 1995/1997 jako příjezd k terminálům 1 a 2, [5], [6]); úsek MÚK Letiště – MÚK Kněževes je v provozu jako poloviční profil (viz mosty, které byl postaveny již pro plný profil) (https://mapy.cz/s/rakehasece)
  • [7], [8]: probíhá výstavba úseku MÚK Kněževes – MÚK Středokluky – úrovňová křižovatka u Makotřas (https://mapy.cz/s/pumogogero)
• 12.08.1966, [9], [10]: úsek MÚK Kněževes – MÚK Středokluky – úrovňová křižovatka u Makotřas je v provozu v polovičním profilu (https://mapy.cz/s/pumogogero); křižovatka Evropská x Lipská x Drnovská x K Letišti v původním stavu
• 26.03.1968: křižovatka Evropská x Lipská x Drnovská x K Letišti již přestavěná a v provozu
• 14.04.1971: probíhá dostavba plného profilu na cca 0,5km úseku za MÚK Kněževes (https://mapy.cz/s/bedacakume)
• 26.06.1975, [11], [12]: úsek MÚK Letiště – MÚK Kněževes – MÚK Středokluky je v provozu v plném profilu (https://mapy.cz/s/petojepapu), v úseku MÚK Středokluky – úrovňová křižovatka Makotřasy probíhá dostavba plného profilu (https://mapy.cz/s/keduzeheka) + probíhá výstavba MÚK Makotřasy/Buštěhrad

Stručné shrnutí:

• mezi 17.10.1951 a 21.05.1953 zprovozněna ulice Lipská od ulice Evropské k Přední Kopanině (těsně před nynější MÚK Letiště) (ulice Lipská, vyjma křižovatky s Evropskou, je dosud v provozu v původní podobě) + navazující spojka ke staré silnici
• mezi 09.10.1957 a 04.06.1963 zprovozněna MÚK Letiště (v původní podobě v provozu do 2015/2016, kdy byla částečně upravena) + zrušena navazující spojka ke staré silnici, která byla zčásti využita jako příjezdová cesta k novému letišti
• mezi 13.09.1960 a 04.06.1963 zprovozněn úsek MÚK Letiště – MÚK Kněževes v polovičním profilu (levý pás)
• mezi 04.06.1963 a 12.08.1966 zprovozněn úsek MÚK Kněževes – MÚK Středokluky – úrovňová křižovatka u Makotřas v polovičním profilu (levý pás)
• mezi 12.08.1966 a 26.03.1968 zprovozněna přestavěná křižovatka Evropská x Lipská x Drnovská x K Letišti
• mezi 14.04.1971 a 26.06.1975 zprovozněn úsek MÚK Letiště – MÚK Kněževes – MÚK Středokluky v plném profilu (pravý pás)

Snímky z let 1972, 1976, 1978, 1980, 1982, 1983, 1985, 1990 nejsou (prozatím) online. --Harold (diskuse) 27. 6. 2024, 16:16 (CEST)