Stratenský tunel
| Stratenský tunel | |
|---|---|
 | |
| Základní informace | |
| Stát |  Slovensko |
| Provozní délka | 105 m |
| Lokalizace | |
| Souřadnice | 48°52′15,24″ s. š., 20°21′39,24″ v. d. |
  Stratenský tunel | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Stratenský tunel je železniční tunel mezi obcemi Stratená a Telgárt na trati Červená Skala – Margecany.
Historie
[editovat | editovat zdroj]Rozhodnutí o budování spojení Horehroní se Spiší padlo v letech 1919 a 1920, ale propojení Červené Skály a Margecan se začalo budovat až 31. května 1931. Na stavbu se přesunula technika i pracovníci z Handlové a Horné Štubně, kde dokončili propojení pohořím Žiar. Výstavba tratě v úzkém údolí byla náročná a vyžádala si vybudování množství zářezů, násypů i velkých mostů.
Stratenský tunel je s délkou 105 m nejkratším z devíti tunelů na trati. Nachází se západně od Stratené, v úzkém údolí Hnilce a jeho část leží v oblouku a část v přechodnici. Při ražení modifikovanou rakouskou tunelovací metodou bylo vytěženo 3 700 m³ horniny a použilo se 1 520 m³ zdiva. Náklady na výstavbu dosáhly 1,3 milionu korun.
Tunel poškodily v lednu 1945 ustupující nacistická vojska, která zaminovala stratenský portál. Detonace dvou vagónů trhavin způsobila destrukci tunelu a poškození mnoha domů v blízké obci.
Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku Stratenský tunel (železničný) na slovenské Wikipedii.