Štíhlost křídla

Štíhlost křídla letadla je poměr mezi jeho rozpětím a hloubkou. Určuje se výpočtem jako podíl jeho plochy a rozpětí (resp. druhé mocniny rozpětí a plochy).^[1] U křídel s konstantní hloubkou se tento vztah zjednodušuje na poměr rozpětí k hloubce.^[2] Jinými slovy se rovná druhé mocnině rozpětí křídla dělené plochou křídla. Dlouhé, úzké křídlo má tedy vysoký štíhlostní poměr, zatímco krátké, široké křídlo má štíhlostní poměr nízký.^[3]

Štíhlostní poměr a další vlastnosti půdorysu křídla se často používají k odhadu aerodynamické účinnosti křídla, protože s rostoucím štíhlostním poměrem se zvyšuje poměr vztlaku k odporu, což zlepšuje palivovou hospodárnost motorových letadel a klouzavost letounů bezmotorových.

Nízká štíhlost křídla

Střední štíhlost křídla

Vysoká štíhlost křídla

Odkazy

Reference

↑ KOLMANL.INFO -. www.kolmanl.info [online]. [cit. 2024-02-04]. Dostupné online.
↑ Flight Vehicle Technology for Aerospace Systems 9th Edition, Page 40
↑ Kermode, A.C. (1972), Mechanics of Flight, Chapter 3, (p.103, eighth edition), Pitman Publishing Limited, London ISBN 0-273-31623-0

Související články

Pahýl

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.

[1] KOLMANL.INFO -. www.kolmanl.info [online]. [cit. 2024-02-04]. Dostupné online.

[2] Flight Vehicle Technology for Aerospace Systems 9th Edition, Page 40

[Kermode-3] Kermode, A.C. (1972), Mechanics of Flight, Chapter 3, (p.103, eighth edition), Pitman Publishing Limited, London ISBN 0-273-31623-0

[1]

[2]

[3]