Detekční smyčka

Detekční smyčka na pražské křižovatce (černý obdélník přes nápis „BUS“)

Detekční smyčka je zařízení, které slouží k evidenci vozidel (ke zjištění přítomnosti vozidla). Umisťují se obvykle do vjezdových pruhů křižovatky řízené světelnou signalizací nebo se využívají ke sčítání vozidel (ke zjišťování intenzit dopravy). V případě vhodného umístění více smyček (za sebou v určité vzdálenosti) je možné stanovovat rychlost projíždějících vozidel. Detekční smyčky se řadí mezi nejběžnější typy dopravních detektorů využívaných za účelem řízení dopravy.

Princip fungování

Během průjezdu či přítomnosti vozidla na smyčce dochází ke snížení její indukčnosti a tím se zvyšuje frekvence oscilátoru. V případě, že změna frekvence dosáhne předem daného prahu, je tato změna vnímána jako přítomnost automobilu na smyčce.

Technické parametry

Indukční smyčky jsou zapuštěné do vozovky v hloubce asi 120 mm. Jejich velikost a orientace se volí dle účelu jejich využití. Rozměry smyček se pohybují mezi 1 až 3 m na délku a 2 až 2,5 m na šířku (je dána šířkou jízdního pruhu a zabráněním ovlivnění vozidly jedoucími ve vedlejším pruhu). Ke stanovení délky kolon se využívají speciální smyčky, které mohou dosahovat i 30 m. Pro umístění smyčky je třeba připravit drážku v šířce od 7 do 10 mm. Vlastní smyčka je tvořena cívkou s ohebnou lícnou o průřezu 1,5 až 2,5 mm². Musí být navíc zajištěna její odolnost vůči vodě a teplu.

Klady a zápory

Výhodou (indukčních) detekčních smyček je skutečnost, že se jedná o technologii funkční a osvědčenou. Za poměrně nízkých nákladů poskytují základní dopravní parametry (intenzitu dopravy, obsazenost atd.). Nedochází u nich k ovlivněním počasím, takže fungují také v nepříznivých meteorologických podmínkách.

Naopak nepříjemností je skutečnost, že při jejich aplikaci (i případné údržbě) je třeba uzavřít jízdní pruh a odfrézovat asfaltovou vrstvu. Poruchy, které se objevují, jsou často zapříčiněny nevhodnou kvalitou povrchů vozovek. Navíc v případě opravy vozovky dochází často i k nutnosti reinstalování detektoru. Zabudováním detekční (indukční) smyčky dochází ke snížení životnosti vozovky.

Špatně nastavené detekční smyčky mohou ignorovat přítomnost cyklistů a v případě, že semafor nemá alespoň krátký interval, kdy svítí zelená bez ohledu na detekci vozidla, nemusí vůbec cyklistovi, za kterým nestojí další vozidla, dát zelenou ani po několika cyklech.

Odkazy

Externí odkazy

• BUREŠ, Petr; PŘIBYL, Ondřej. Detektory zasahující do vozovky, úvod do detekce [online]. Praha: Dopravní fakulta ČVUT v Praze [cit. 2012-10-12]. Dostupné online. ^{[nedostupný zdroj]}