Přeskočit na obsah

ZIS-151

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
(přesměrováno z ZIL-151)
ZIS/ZIL-151
VýrobceZIS/ZIL
Roky produkce19471965
Místa výrobyMoskva, SSSR
Technické údaje
Délka6930 mm
Šířka2320 mm
Výška2740 mm
Celková hmotnost11000 kg
Užitečná hmotnost2500 kg (terén)
4500 kg (silnice)
Motor
MotorZIS-121, zážehový SV,
vodou chlazený
Objem5,522
Počet válců6
Výkon69 kW (92 k)
Počet převodových stupňů5
Některá data mohou pocházet z datové položky.

ZiS-151 byl sovětský víceúčelový nákladní automobil, který sloužil zejména k vojenským účelům. Vyráběl se v letech 1947–1965 v továrně ZiS (Zavod imeni Stalina), který byl po Stalinově smrti a odhalení jeho kultu osobnosti přejmenován na ZiL (Zavod imeni Lichačeva). Proto se automobily vyráběné po roce 1956 nazývaly ZiL-151.

Automobily ZIS nahrazovaly v Sovětské armádě vozy, které byly užívány v druhé světové válce, například americké Studebakery US6.[1] Automobil Zis-151 byl prvním sériově vyráběným nákladním automobilem s pohonem 6x6 v Sovětském svazu.[1] Vzorem pro jeho výrobu byl americký dvouapůltunový automobil 6x6 s plechovou karoserií IHC.[2]

Na podvozku ZIS - 151 byl založen:

  • kolový obrněný transportér BTR-152.[3]
  • nákladní automobil obojživelný BAV - ZIL 485 - podle vzoru GMC DUKW - 353[2]
Raketomet BM-13-16
na podvozku ZIS-151
Autocisterna AC-4-151
na podvozku ZIS-151

Technické údaje

[editovat | editovat zdroj]
  • Pohotovostní hmotnost 5 580 kg
  • Nosnost: na silnici 4 500 kg, v terénu 2 500 kg
  • Přípojná hmotnost 3 600 kg
  • Délka 6,93 m
  • Šířka 2,32 m
  • Výška (s plachtou) 2,31 m
  • Rozvor 4,23 m
  • Rozchod přední/zadní 1,59/1,72 m
  • Světlá výška 0,26 m
  • Ložná plocha 3,57 x 2,09 x 0,93 m
  • Pohon 6x6
  • Motor: šestiválcový ZIS 121
  • Palivo: benzín
  • Výkon 67 kW (92 k)
  • Chlazení kapalinové
  • Spojka suchá, jednokotoučová
  • Převodovka mechanická 5 + 1
  • Přídavná převodovka 2°
  • Nápravy tuhé
  • Pérování podélné listové pružiny
  • Řízení šnek s kladkou
  • Brzdová soustava vzduchotlaká
  • Pneumatiky - 12,00—18
  • Elektrické příslušenství 12 V
  • Kabina - kapotová 3 místná
  • Palivová nádrž 2 x 150 l
  • Maximální rychlost 60 km/h
  • Brodivost 0,8 m
  • Nájezdový úhel vpředu/vzadu 50/32°
  • Poloměr otáčení 12 m
  • Spotřeba paliva na 100 km - letní 67 l, zimní 85 l
  1. a b Studebaker US6
  2. a b VANDERVEEN, Bart. Encyklopedie historických vojenských vozidel. 1. vyd. Praha: Ivo Železný, 1999. 399 s. ISBN 80-240-0805-X. S. 221. 
  3. ALEXE, Pavel. BTR-50 [online]. Tank Encyclopedia, 2021-04-17 [cit. 2021-04-18]. Dostupné online. (anglicky) 

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]