Voština (chladič)
Voština je středová část vodních chladičů historických automobilů ve tvaru šestiúhelníků připomínající včelí plástev, v moderních chladičích se pak pojem voština používá pro dírkovaný plech plnící podobnou funkci.
Funkce[editovat | editovat zdroj]
Krátkými vodorovnými voštinami, jejichž konce jsou rozlisovány do šestiúhelníků, proudí vzduch, který přejímá teplo od chladicí kapaliny. Kapalina proudí mezi středními částmi trubiček, proud kapaliny se tak rozstřikuje a předání tepla je účinnější. Voštinový chladič je velmi účinný, avšak pro nákladnost výroby se od tohoto řešení ustoupilo.[1]
Historie[editovat | editovat zdroj]
Voštinový chladič si v září roku 1900 patentoval Wilhelm Maybach,[2] roku 1901 byl poprvé použit ve voze Mercedes 35 PS.[3]
Reference[editovat | editovat zdroj]
- ↑ HOREJŠ, Karel. Malá encyklopedie chlazení (19. díl): Konstrukce chladiče vody. Autoservis. 2014, čís. 5, s. 53. Dostupné online.
- ↑ High-performance radiators for high-performance engines: the honeycomb radiator 120 years ago. Daimler [online]. 2020-09-17 [cit. 2020-11-20]. Dostupné online.
- ↑ MAŠEK, František. Motory a zase jen motory: jak je uchladit? (4. díl). TipCars [online]. 2015-05-21 [cit. 2020-11-19]. Dostupné online.
