Kapota: Porovnání verzí
m r2.6.4) (robot přidal: pt:Capô |
m robot přidal: sk:Kapota |
||
Řádek 18: | Řádek 18: | ||
[[pt:Capô]] |
[[pt:Capô]] |
||
[[ru:Капот (автомобиль)]] |
[[ru:Капот (автомобиль)]] |
||
[[sk:Kapota]] |
|||
[[sv:Motorhuv]] |
[[sv:Motorhuv]] |
Verze z 24. 6. 2011, 16:51
Kapota je část karoserie automobilu, která je umístěna na přední části vozu mezi předním sklem a předním nárazníkem. Nejčastěji bývá pod kapotou umístěn motor, občas také zavazadlový prostor. U některých vozů byla otevírána proti směru jízdy (např. Renault 12), případně v bočním směru (např. Škoda 105/120), aby se neotevřela během jízdy vlivem proudícího vzduchu, u většiny vozů však je otevírána zepředu kvůli snadnější manipulaci a lepšímu přístupu k motoru nebo k zavazadlovému prostoru. Kapota je součástí přední deformační zóny.
U nákladních automobilů existuje pojem kapotová karosérie, která označuje karosérii automobilu, která má motor před kabinou, krytý rozměrnou kapotou. U nákladních automobilů s trambusovou kabinou se jako kapota může označovat svislá odklopná část pod čelním sklem.