Pásová brzda

1. Jednoduchá pásová brzda. Porovnání účinku při různém směru otáčení

Pásová brzda je brzda, která sestává z pásu, jenž obepíná brzděné kolo či buben a vyvolává tak tření, čímž kolu buď zcela brání v otáčení (statická brzda), nebo je zpomaluje (dynamická brzda). Tato brzda se používá spíše u pevných zařízení – strojovny lanových drah, jeřáby, motorové pily, mnohých traktorů Zetor nebo u navijáků). Dříve se při umístění na kardanově hřídeli používala i jako parkovací brzda motorových vozidel.

Princip

Pásová brzda funguje na principu vláknového tření. Její účinek tak lze popsat jako třecí sílu T působící na obvodu bubnu:

$T=F_{2}-F_{1}=F_{1}(e^{\mu \beta }-1)$ , kde $e$ je Eulerovo číslo, $\mu$ je součinitel tření mezi pásem a kolem či bubnem a $\beta$ je úhel opásání (v obloukové míře).

Při velkém $\mu \beta$ je brzdění velmi účinné a vysokého účinku brzd lze dosáhnout pomocí nevelké síly, je však značně citlivé na změny v $\mu$. Například slabá vrstva rzi na bubnu může způsobit, že brzda bude škubat, voda může být příčinou jejího prokluzování a vzrůstající teplota při brzdění může zapříčinit slabý pokles součinitele tření, který však způsobí značný pokles účinnosti brzdy. Je-li pro pás použit materiál s nízkým $\mu$, vzroste síla potřebná k dosažení daného brzdného účinku, avšak některé materiály s nízkým $\mu$ mají $\mu$, které je v rozsahu pracovních teplot stálejší.

Schema diferenciální pásové brzdy

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Band brake na anglické Wikipedii.

Externí odkazy

• SVOBODOVÁ, Magdalena. Součásti točivého a přímočarého pohybu: Pásové brzdy [online]. Brno: Střední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, 2013/02 [cit. 2014-11-18]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2014-11-29. 
• PALÁT, Hynek. Brzdy [online]. Opava: Střední škola průmyslová a umělecká Opava, 2011/2012 [cit. 2014-11-18]. Kapitola Výpočet pásové brzdy. Dostupné v archivu pořízeném dne 2014-11-29.